Проблеми с отоплението PTC на S3, причиняващи главоболия при студен старт

Наскоро имах подобни симптоми на моя Audi A4 2.0T от 2010 г. Неизправността на PTC нагревателя причини значителни проблеми при студен старт и повишен разход на гориво. Системата за контрол на температурата се бореше да поддържа правилни работни температури на двигателя. Основният проблем беше, че електрическият допълнителен нагревател е напълно отказал, което пречи на правилното загряване на двигателя. Това повлия на множество системи, тъй като студените двигатели работят по-малко ефективно и изискват обогатяване на горивото. Вентилаторът работеше с претоварване, опитвайки се да компенсира недостатъка на отоплителната система. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на PTC нагревателния модул, Системно диагностично сканиране за изчистване на кодовете за грешки, Тестване на новите компоненти на отоплителната система, Калибриране на температурните сензори. Това беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на експлоатацията може да доведе до: Допълнително увеличаване на разхода на гориво, Потенциално износване на двигателя от продължително студено движение, Лоша производителност на отоплението в кабината, Риск от повреда на каталитичния конвертор. Силно препоръчвам да го проверите от специалист по Audi. Симптомите съвпадат точно с това, което се случи с моя A4, и отлагането на ремонта води само до допълнителни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на отоплението на вашия А4. Наистина полезна информация, тъй като моят S3 изглежда има идентични проблеми със студен старт и отопление. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали са се появили други електрически повреди или проблеми с отоплението, откакто е ремонтиран? Моята климатична система все още не работи правилно, затова се опитвам да планирам бюджета си за потенциални допълнителни ремонти.

(Преведено от Английски)

Добра новина на фронта на ремонта, подмяната на PTC нагревателя напълно отстрани всички проблеми с отоплението. Общата сума възлезе на 350 евро за поправката на дефектния електрически допълнителен нагревател, което всъщност беше по-малко от очакваното за ремонт на Audi. От момента на поправката, системата за отопление, вентилация и климатизация работи безупречно. Няма повече проблеми със студен старт, двигателят се загрява нормално и разходът на гориво се е върнал към стандартните нива. Вентилаторът на отоплението сега функционира правилно, без да се налага да работи прекалено усилено, за да компенсира дефектния нагревател. Инвестицията си заслужаваше, тъй като отоплителната система сега поддържа постоянна температура. Няма допълнителни електрически повреди, появили се през месеците след ремонта. Диагностичните кодове са изчистени и не са се появили отново, което предполага, че PTC нагревателят е бил действителната причина за проблемите. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, поправката му по-скоро, отколкото по-късно, може да предотврати по-обширни повреди на свързаните компоненти. Ремонтът би трябвало да реши както проблемите с управлението на температурата на двигателя, така и проблемите с отоплението на кабината, които сте описали.

(Преведено от Английски)

Най-накрая ми оправиха S3 миналата седмица, след като се борих с проблемите със студен старт и високия разход на гориво. Занесох го в специализиран сервиз, където наистина знаеха какво правят, каква разлика от предишното ми преживяване в гаража. Диагнозата потвърди това, което всички предполагаха – PTC нагревателят беше напълно изгорял. Нагревателният елемент беше дефектирал, което причиняваше всички тези проблеми със студен старт и караше системата за климатизация да работи с претоварване. Сметката за ремонта възлезе на 380 евро общо, включително части и труд, което ми се стори разумно, като се има предвид всички проблеми, които създаваше. След ремонта, двигателят загрява правилно, а студените стартове са отново плавни. Моторът на вентилатора вече не се мъчи, а отоплителната система работи като нова. Разходът на гориво също е спаднал до нормални нива. Много се радвам, че го оправих преди зимата, няма повече седене в студена кола, чакане двигателят да загрее. Просто исках да затворя темата и да благодаря на всички за помощта. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми, не чакайте като мен, отстраняването им своевременно определено пести пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)