Проблеми с охлаждането на двигателя на анклава сигнализират за предупредителни знаци

Като се е справял с подобни проблеми с охладителната система на моя Buick Envision 2020, мога да споделя опита си като човек с някои познания по авторемонти. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което съм срещал. След проверка на компонентите на охладителната система на двигателя, се оказа, че проблемът е изненадващо прост – прегорял предпазител, който управлява веригата на охладителния вентилатор. Ограниченият въздушен поток през охладителната решетка всъщност се дължеше на неправилната работа на вентилатора поради този дефектен предпазител. Ремонтът беше лесен и струваше около 52 евро, включително времето за диагностика. В сервиза идентифицираха дефектния предпазител, смениха го и провериха дали охладителната система работи правилно. Преди да се захващате с големи ремонти, трябва да проверите: Ниво и състояние на охлаждащата течност, Работа на радиаторния вентилатор, Предпазители, свързани с охладителната система, Видими запушвания в компонентите на автомобилната охладителна система. Бихте ли споделили някои допълнителни подробности, за да помогнете за диагностицирането на проблема: Чувате ли как работи охладителният вентилатор? Кога за първи път светна индикаторът за проверка на двигателя? Забелязали ли сте течове на охлаждаща течност? Температурата fluctuates ли или остава постоянно висока?

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Моето превозно средство има 103805 км на километража, току-що му направиха последното обслужване преди около 2 седмици. Охладителният вентилатор изглежда работи, но забелязах натрупване на отломки около областта на радиаторната решетка. След по-внимателен оглед, изглежда има значително запушване, което засяга въздушния поток през компонентите на охладителната система. Светлината за проверка на двигателя светна едва вчера и досега не съм забелязал течове на охладителна течност. Температурните показания са постоянно високи, а не колебаещи се. Първо ще опитам да почистя старателно областта на решетката, за да подобря производителността на автомобилното охлаждане, преди да разгледам други потенциални проблеми.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя от вас. Въз основа на натрупването на отломки, което споменахте, почистването на решетката на радиатора и околната зона определено е интелигентна първа стъпка. Когато се справях с проблеми с управлението на температурата на моя Envision, открих и листа и пътни отломки, които ограничават въздушния поток през охлаждащите компоненти. Постоянно високите показания на температурата, комбинирани с липсата на видими течове на охладителна течност, предполагат запушване на радиатора, а не по-сериозен проблем с охладителната система. Тъй като вентилаторът ви за охлаждане работи правилно, за разлика от моята повредена ситуация с предпазителя, фокусирането върху премахването на всички пречки би трябвало да помогне за възстановяване на правилния въздушен поток и охлаждане. Няколко конкретни предложения от моя опит с поддръжката на радиатора: Използвайте сгъстен въздух, за да почистите отломките от двете страни на решетката, проверете областта между кондензатора на климатика и радиатора, проверете дали всички монтажни точки са сигурни без хлабави компоненти, проверете перките на радиатора за повреди по време на почистването. Съобщете ни, ако почистването на автомобилните охлаждащи компоненти реши проблемите с температурата и индикатора за проверка на двигателя. Ако проблемите продължават, можем да проучим други потенциални причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните предложения. След като следвах препоръките за почистване, мога да докладвам за някои положителни резултати. Тъщаното почистване на решетката на радиатора и околните зони доведе до забележима разлика в производителността на охлаждането на двигателя. Отчетът за температурата започна да се нормализира, въпреки че лампата за проверка на двигателя все още свети. Използвах сгъстен въздух, както беше предложено, за да почистя всички отломки и бях изненадан от количеството материал, натрупан между кондензатора и радиатора. Системата за управление на температурата изглежда функционира много по-добре сега с подобрения въздушен поток. Всички монтажни точки бяха сигурни при проверка, а перките на радиатора изглеждаха непокътнати, само мръсни. Ще следя ситуацията още няколко дни, за да се уверя, че автомобилната охладителна система продължава да работи правилно. Ако лампата за проверка на двигателя продължи да свети след почистването, може би все още ще ми е необходима професионална диагностика, за да се изключат други проблеми. Но засега простият подход за поддръжка изглежда е разрешил основните проблеми с прегряването.

(Преведено от Английски)