Проблеми с NOx сензора на BMW: Цени за ремонт и решения

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2009 година миналата година. Проблемът със сензора за NOx е доста често срещан при тези модели. В моя случай се оказа, че е повече от само сензора - имаше повреден кабелен сноп, който е свързан към системата NOx, а самият катализатор беше частично запушен. Ремонтът включваше подмяна и на двата NOx сензора (преди и след катализатора), поправяне на кабелния сноп и почистване на системата на катализатора. Не беше бърза поправка и отне няколко дни в сервиза. Течът на отработените газове всъщност идваше от спукан гъвкав тръбопровод, който те забелязаха по време на проверката. Тези проблеми могат да бъдат коварни, защото симптомите често се припокриват. Не предполагайте, че е само сензора, това беше моята грешка в началото. Направете си качествена диагностика. Въпреки че беше сериозен ремонт, той не застрашаваше двигателя, стига да се справите с него своевременно. Струва си да се отбележи, че след ремонта емисиите ми се върнаха към нормалното и лампата за проверка на двигателя не се е появявала отново.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много, че споделихте вашия опит! Това наистина помага, тъй като изглежда доста подобно на това, през което преминавам. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за всички тези ремонти? Също така ме интересува дали сте имали други свързани проблеми, появили се след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотни новини, ситуацията ми се оказа много по-проста, отколкото първоначално си мислех! Докато си бях притеснен за множество проблеми, както в първия си пост, всъщност се оказа само разхлабена връзка към NOx сензора. Механикът откри повреден кабел и оправи връзката на щепсела, общата сметка беше само 95 €, което беше такова облекчение в сравнение с това, което очаквах! Нямах нито един проблем, откакто ремонта беше направен преди около осем месеца. Лампата за проверка на двигателя остана изгасена и колата минава емисионните тестове с лекота. Много се радвам, че не беше нещо сериозно, както първоначално предполагах с катализатора или смяната на целия сензор. Оглеждайки се назад, вероятно съм се притеснявал прекалено много в първия си отговор! Понякога тези проблеми със сензорите на BMW могат да бъдат доста прости за решаване. Просто се уверете, че е правилно диагностицирано, може да ви спести много пари, както в моя случай. Кажете ми как се развива вашето! Стискам палци да е нещо просто и за вас.

(Преведено от Английски)

Уфф, облекчение е да чуя, че при теб се е оправило с толкова лесно решение! Току-що се върнах от механика и имам смесени чувства за цялата работа. Добрата новина е, че откриха проблема – оказа се, че имам дефектен NOx сензор и малка пукнатина в ауспуховия колектор. Лошата новина? струваше ми доста повече от твоя ремонт. Платих около 500 за смяната на сензора и още 300 за работата по ауспуха. Но знаете ли какво? поне колата вече работи правилно. Лампата за проверка на двигателя най-накрая изгасна и странната миризма, която усещах, също изчезна. Механикът изглеждаше доста компетентен и си направи труда да обясни всичко, което беше приятна промяна от предишния ми опит. Все пак, бих искал да имах твоя късмет само с разхлабена връзка! Но предполагам, че така е с тези по-стари BMW-та, никога не знаеш какво ще се случи. Още веднъж благодаря, че сподели своя опит. Наистина ми помогна да се чувствам по-малко тревожен, когато отидох на преглед.

(Преведено от Английски)