Проблеми с NOx сензора на BMW X1, решени проблеми с емисионните тестове

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, карам BMW X3 от 2014 г. и преди това притежавах 320i. Всъщност се сблъсках с подобен проблем миналия месец. Светна ми лампата за двигателя и имах проблеми, свързани с емисиите. След като го занесох в моята редовна работилница, те откриха, че е само дефектна кабелна връзка към NOx сензора. Общият ремонт струва 95 евро, предимно разходи за труд, тъй като трябваше внимателно да проследят и поправят връзката. Преди да се заемете с подмяна на целия сензор, може би е добре да ги помолите да проверят окабеляването и връзките първо. Често това е по-просто решение, отколкото се очаква. Бихте ли споделили повече подробности за: Кога започна да се случва това? Има ли други симптоми освен светлината за проверка на двигателя? Получавате ли конкретни кодове за грешки? Това би ми помогнало да ви дам по-целенасочени съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 137 686 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Всъщност, това започна доста внезапно, светлината на двигателя просто светна, докато карах по магистралата миналата седмица. Получавам код на грешка P0420 и двигателят се чувства малко груб на празен ход. В сервиза ми казаха около 800 за нов NOx сензор, което ми се струва много. Определено ще ги помоля първо да проверят окабеляването, въз основа на вашето предложение. Наистина се надявам да е просто проблем с връзката, както беше при вас!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X1. Кодът P0420 определено ми е познат, моята кола показваше същото, преди да открием проблема с кабелите. Трябва да кажа обаче, че въз основа на това, което описваш за неравномерния празен ход, твоята ситуация може да е малко по-различна от тази, с която се справих с моя X3. Когато моята започна да се държи зле, светна само лампичката, без неравномерен празен ход или нещо подобно. Фактът, че твоята работи неравномерно, ме кара да мисля, че може да имаме нещо повече от просто проблем с връзката. Не ме разбирай погрешно, все пак си струва да провериш кабелите първо, но може би е добре да им покажеш и каталитичния конвертор. И уау, 800 за просто смяна на сензор? Това е много по-скъпо от това, което платих аз, дори като се вземат предвид различните цени на сервизите. Преди да платиш толкова пари, може би е добре да потърсиш второ мнение? Моят редовен механик винаги ми казва, че често има по-евтино решение, ако се диагностицират нещата правилно. Бърз въпрос, забелязал ли си спад в разхода на гориво, откакто започна това? Това може да ни даде още една улика за това какво точно се случва. Когато моя X3 имаше проблеми, разходът на гориво си остана почти същият, което отчасти ни помогна да разберем, че е просто проблем с връзката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Замислих се сега, всъщност не съм проверявал разхода на гориво, откакто започна това, но като се замисля, трябваше да зареждам по-рано от обикновено тази седмица. Обадих се на друг сервиз, който е специализиран в немски коли, и те са готови да го погледнат утре. Споменаха, че ще направят пълен диагностичен тест, включително на каталитичния конвертор, което има смисъл, като се има предвид това, което казвате за неравномерния празен ход. Тъй като колата ми се приближава към 140 000 км, предполагам, че трябва да съм подготвен за това, че може да е нещо повече от проблем с кабелите, но се надявам да не е толкова скъпо, колкото първата оферта! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, определено ми помогна да задам правилните въпроси в сервиза. Ще ви уведомя какво открият, може да помогне на други собственици на X1, които се сблъскват с подобни проблеми в бъдеще!

(Преведено от Английски)