Проблеми с NOx емисиите при BMW 5 Series: Проверка на двигателя и неуспешен тест за емисии

Здравей! Аз съм хоби механик с известен опит и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2004 г. (тогава имах и 7 серия). Симптомите, които описваш, звучат много познато. Оказа се, че е дефектен кабелен конектор към NOx сензора. Проверих го в моята редовна работилница и те откриха, че кабелите са корозирали, което е довело до фалшиви показания. Ремонтът беше достатъчно лесен, те смениха кабелите и конекторите, струваше ми около 95 евро. Но не мога да кажа със сигурност дали твоят проблем е същият, без повече информация. Може ли да споделиш: Текущ пробег? Някакви специфични кодове на грешки? Забелязал ли си промени в разхода на гориво? Някаква необичайна миризма на отработени газове? Това ще помогне да се определи дали се занимаваш със същия проблем, който имах аз, или нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят настоящ пробег е 148281 км и току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец. Разходът на гориво изглежда приблизително същият, но усещам странна миризма на сяра от ауспуха. Още не съм проверил кодовете за грешки, планирам да го направя утре със скенера си OBD. Проблемът с корозията, който споменахте, е логичен, тъй като колата е преживяла доста зими. Вашият опит ми дава надежда, че може би е нещо сравнително просто и не прекалено скъпо за ремонт. Ще проверя тези връзки, които споменахте, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите, споменатата миризма на сяра веднага ми напомня нещо! Когато имах моята 3-ка, същата миризма се появи точно преди да открия проблема с окабеляването. Като се има предвид пробегът ви и излагането на зимни условия, съм още по-убеден, че може да е подобно на това, с което се справях. Бърз съвет от моя опит: когато проверявате тези връзки утре със скенера си OBD, погледнете внимателно кабелния сноп близо до NOx сензора. В моя случай корозията не беше много очевидна на пръв поглед. Всъщност трябваше леко да помръдна връзките, за да забележа проблема. Миризмата на сяра в моя случай изчезна напълно след поправянето на окабеляването. Едно нещо, което научих по трудния начин, е, че ако забележите корозирали кабели, не просто ги почиствайте и се надявайте на най-доброто. Първо опитах това и накрая се наложи да ги сменям две седмици по-късно. Пълната подмяна е начинът. Кажете ми какви кодове ще получите утре. Ако са нещо подобно на това, което получих (мисля, че моят беше P0420, но е минало известно време), може да мога да ви дам по-конкретни насоки от опита ми с колата. Просто внимавайте с тези износени от зимата връзки, те могат да бъдат доста крехки, когато ги проверявате!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичките тези ценни съвети! Тази информация за проверка на кабелния сноп и специфичният съвет да не се чистят само корозираните кабели е супер полезна. Наистина оценявам, че споделяте опита си толкова подробно. Фактът, че сте имали и тази миризма на сяра, ме кара да се чувствам по-уверен в това с какво може да се справям. Определено ще последвам вашия съвет и ще бъда много внимателен, когато проверя тези връзки утре. Ще се уверя, че ще направя щателен оглед на кабелния сноп, както предложихте, вместо просто да извадя кодовете. И добро забелязване за пълната подмяна, вероятно сте ме спасили от това да повторя същата грешка, като просто почистя кабелите! Ще ви уведомя какво ще установя със сканирането на OBD. Дори и да се окаже нещо различно, вие сте ми дали солидна отправна точка. Наистина е полезно да има някой, който е преминал през нещо подобно, да сподели своя опит. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете!

(Преведено от Английски)