Проблеми с мотора на BMW X1, модел 2009: метални стружки в маслото и странни шумове

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW X3, модел 2007. Опитът ми с ремонта на автомобили е ограничен, така че не съм експерт, но винаги се старая да се уча и разбирам. Занесох колата си в сервиз и те диагностицираха дефект на маслената помпа. Накрая платих 755 евро. Беше глупаво от моя страна, че не съм взех сериозно предупредителните сигнали и продължих да карам, силно бих посъветвал да не го правите. Може би би могъл да дадеш повече информация за твоята кола? Това би могло да е полезно, за да разберем по-добре какъв точно е проблемът. Важна е информация като пробега, последната смяна на маслото и кога за пръв път се е появил проблемът. Надявам се това да помогне засега!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор и ценния поглед върху твоя опит! Историята с твоя BMW X3 звучи подобно на моята, трябва да кажа. Така че, моят BMW X1 има 128436 км на километража и последния сервиз направих преди около три месеца. Този шум от двигателя и проблемите с индикаторната лампа за маслото са там от около две седмици. В началото си мислех, че не е нищо сериозно, но после открих тези метални стружки в маслото си и оттогава съм доста притеснен. Имах и чувството, че мощността на колата е намаляла и разходът е видимо се е увеличил през последните дни. Надявам се, че това ще помогне. Благодаря още веднъж, че споделяш опита си!

(Преведено от Немски)

Хей, наистина звучи така, сякаш имаш подобни проблеми като мен преди. 128 436 км са доста, но ако поддръжката е извършвана правилно, BMW трябва да издържи. Бих те посъветвал възможно най-бързо да посетиш сервиз, идеално би било да закараш колата си там и да не я караш повече, ако наистина проблемът е в системата за маслено налягане на двигателя. Едновременно с това повишената мощност и повишеният разход могат да бъдат допълнителни индикатори за механични проблеми. Дефектна система за маслено налягане на двигателя определено може да доведе до тези симптоми. Добрата новина е, че механиците в сервиза, в който ходих, свършиха отлична работа. Макар че отне известно време и не беше евтино, в крайна сметка колата ми работеше като нова. Така че не се отчайвай, обмисли навреме ремонт – в крайна сметка може да струва значително по-малко, отколкото ако проблемът се задълбочи в машината. Много късмет!

(Преведено от Немски)

Здравей, много ти благодаря за помощта. Звучи наистина сериозно и е най-добре да се погрижа за тези проблеми веднага, преди да се влошат. Надявам се само, че разходите за ремонт няма да са прекалено високи, но каквото трябва, трябва. Благодаря ти още веднъж!

(Преведено от Немски)

Здравей, имам този проблем от над година. Сменил съм всичко – ситото на маслената помпа, проверил съм масления датчик за налягане, сменил съм маслените налягателни клапани, веригата, друго масло, проверил съм маслената помпа. Всичко работи, но само когато е топъл. Когато съм на светофар, светва лампата за ниско маслено налягане. С включен климатик това не се случва, но и нямам щети. Може би някой знае какво е? Поздрави, n43b20 e90 320i 2011 г.

(Преведено от Немски)

Здравей, възможно ли е, когато пуснеш климатика, оборотите да падат прекалено много и да светва лампата за ниско масло? Възможно е климатичният компресор да е по-слаб и затова двигателят да се нуждае от повече мощност, за да го завърти.

(Преведено от Немски)

Здравейте на всички, Възможно ли е тази грешка да е свързана и с проблем в уплътнението на масления филтър? Забелязах, че за втори път за 2 години имам масло в охладителната течност. Благодаря за вниманието, момчета.

(Преведено от Английски)

Здравей, ако уплътнението между корпуса на масления филтър и охладителя на охлаждащата течност е течащо, това може да е твоята грешка.

(Преведено от Немски)

Здравейте на всички, Имам BMW E93 320i и получих код на грешка 0030C1. Веднага след като запаля двигателя, той работи нестабилно, а след малко каране се усеща миризма на горящо масло… Някой имал ли е същия проблем? Искам да реша проблема, без да харча много пари ;-) Поздрави, Винс

(Преведено от Английски)

Здравей Винс, Кодът на грешката 0030C1 е свързан с контрола на масленото налягане, статично. Това може да се дължи на дефектен сензор за маслено налягане или проблем с маслената помпа. Предлагам да започнете с проверка на нивото и качеството на маслото. Ако нивото на маслото е ниско или маслото е старо, това може да причини този проблем. Ако маслото е наред, тогава може да се наложи да проверите сензора за маслено налягане. Ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами, препоръчвам ви да заведете колата си при професионалист. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)