Проблеми с Mercedes GLA клас дизел 2017: черен дим, съскане и повишен разход - Възможен дефект на сензора за температура на всмукателния въздух?

Здравей, имах подобен проблем с моя Mercedes A-класа дизел от 2016 година. Опитът ми с коли е среден, така че разбирам малко, но не съм професионалист. Свиренето и черният дим биха могли да сочат към проблем с датчика за температура на нагнетателния въздух, но в моя случай проблемът беше в електрониката за обработка на данните (моторният контролер), която се повреди. Това при мен доведе до повишен разход и прекъсване. Ремонтът в сервиза струваше 10 евро (вероятно има грешка в текста, сумата е твърде ниска), но оттогава колата работи перфектно. Можеш ли да дадеш още подробности за твоята кола? Колко километра е изминала и дали наскоро си правил някакви промени по двигателя или ауспуха? Колкото повече информация ни дадеш, толкова по-добре ще можем да ти помогнем. Не се отчайвай, ще се справим!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за супербързия отговор! Да, така че моят има 1339 км на километража и последният сервиз беше преди около 6 месеца. Не съм правил никакви промени по двигателя или ауспуха – така че всичко е все още доста стандартно. Разбира се, надявам се, че не е управляващият блок, тъй като това звучи доста скъпо. Но благодаря, че споделихте вашия опит - поне знам, че трябва да съм подготвен!

(Преведено от Немски)

Няма проблем, за това сме тук! И така, 1339 км е доста сериозно разстояние. Проблемът ти може да се дължи просто на износване. Описанието ти може да сочи проблем с турбокомпресора (може би дори само теч), което би обяснило съскането, свиренето и дима. Дефектен турбокомпресор може да доведе до по-висок разход на гориво и тресене на колата ти поради лошо горене. Силната миризма на отработени газове също говори за това. Независимо дали става въпрос за сензора за температура на нагнетателния въздух, управляващия блок или турбокомпресора, бих ти препоръчал скоро да си запишеш час в сервиз. Това са неща, които не бива да пренебрегваш. Колкото по-дълго чакаш, толкова по-скъпо може да стане. И не се тревожи, дори ако накрая се окаже, че е управляващият блок (надявам се да не е така), обикновено може да се договори цена или да се плаща на вноски. Стискам ти палци и ни уведоми, ако научиш нещо ново. Всичко добро!

(Преведено от Немски)

Здравей, наистина благодаря за щателния анализ на моята ситуация. Много го оценявам. Абсолютно си прав, не бива да го пренебрегвам по-нататък, може само да стане по-скъпо. Ще уведомя моя доверен механик и ще го помоля спешно да погледне случая, особено турбокомпресора, тъй като го спомена. Щом разбера точно какво става, определено ще докладвам тук. Още веднъж благодаря за помощта, наистина е от полза да знам каква може да е причината. Приятно пътуване!

(Преведено от Немски)

Здравей, имам GLA 200 cdi, двигател 2.2, филтърът за твърди частици е свален и от известно време пуши много и има остра миризма. Сложих я на тестер и не открих проблем. Можете ли да ми помогнете със съвет или какво може да е проблемът?

(Преведено от Румънски)

Здравей, Marian81, симптомите, които описваш, може да се дължат на отстраняването на филтъра за твърди частици. Задачата на филтъра за твърди частици е да улавя частиците сажди, намалявайки количеството дим и миризма, отделяни от ауспуха. Без него, тези частици се отделят директно в атмосферата, което може да обясни увеличения дим и миризма. Възможно е обаче да има проблем и със системата за впръскване на гориво или с турбокомпресора. Препоръчвам ти да потърсиш второ мнение от друг механик или сервиз. Те би трябвало да могат да извършат по-задълбочен преглед и евентуално да идентифицират проблема. Моля, дръж ни в течение на напредъка. Имаш ли други въпроси?

(Преведено от Английски)