Проблеми с масленото налягане на Mini Cabrio

Ниско маслено налягане в модерен дизелов двигател като вашия Mini Cabrio никога не е добър знак, особено при почти 200 000 км. Лампата за предупреждение за ниско маслено налягане е сериозен червен флаг. Споменахте силни механични шумове. Те постоянни ли са или се променят със скоростта на двигателя? Имах подобен проблем със стария си Passat и се оказаха износени лагери на двигателя, в резултат на ниско маслено налягане с течение на времето. Проверихте ли за очевидни течове на масло? Също така, кога беше последната смяна на маслото и какъв тип масло беше използвано? Проверихте ли и масления датчик за налягане?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Шумът наистина изглежда се засилва, когато двигателят се върти по-бързо. Проверих за течове на масло, но не открих нищо очевидно. Смяната на маслото беше преди около 8000 км и използвах препоръчания тип масло. Но се чудя как потвърдихте, че са лагерите на двигателя във вашия Passat?

(Преведено от Английски)

Добре, ако шумът се увеличава със скоростта на двигателя и сте изключили очевидни течове на масло, а смяната на маслото е скорошна, тогава маслената помпа или, за съжаление, лагерите на двигателя са основните заподозрени. В моя случай, с Пасата, механикът потвърди проблема с лагерите, като свали масления картер и инспектира лагерите директно. Честно казано, като се имат предвид симптомите и пробегът, бих препоръчал силно да го проверите в сервиз възможно най-скоро, за да избегнете по-нататъшни повреди. Продължаването на шофирането може да доведе до много по-скъп ремонт.

(Преведено от Английски)

Исках само да дам актуализация. Права си. Закарах Минито в сервиз и се оказа, че маслената помпа е дефектирала. Сега я сменят. Общата щета ще е около 755€. Много благодаря за помощта и съветите, наистина го оценявам!

(Преведено от Английски)