Проблеми с ключовете на BMW, предупредителни светлини и проблеми със системата за достъп

Здравей! Миналата година имах подобен проблем с моята BMW 3 серия дизел от 2009 г. Имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено сложно. Симптомите бяха точно като твоите – безключовият достъп престана да работи и се появиха досадни предупреждения на таблото. Оказа се, че просто батерията в ключодържателя е изтощена. Занесох го в моята обичайна работилница и те смениха батерията за около 15 минути. струваше ми 37 евро, включително труда, което не беше зле. Преди да правиш изводи обаче, можеш ли да ми кажеш кой модел на 1 серия имаш и дали има други предупредителни лампички или необичайно поведение? Просто искам да се уверя, че проблемът е същият и не е нещо по-сложно. Бърз съвет: ако наистина е проблем с батерията на ключа, може да успееш да запалиш колата, като държиш ключодържателя директно до кормилната колона, обикновено има определено място за тази аварийна процедура за стартиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е BMW 1 дизел от 2007 г. с 197091 км на километража. Току-що й направих сервиз миналия месец, така че всичко останало работи безпроблемно. Прави сте за аварийното стартиране, ползвам този трик, за да се справя! Предупредителното съобщение се показва само за системата на ключа, няма други светлини или предупреждения на таблото. Мисля, че първо ще опитам да сменя батерията, тъй като е най-евтиният вариант. Просто се надявам да не е нещо по-сериозно със самата централна система за заключване.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като прочетох за пробега ти и факта, че колата ти е била обслужена наскоро, съм още по-убеден, че проблемът е само в батерията на ключа. Когато смених моята миналата година, механикът ми каза, че тези батерии за ключове обикновено издържат 3-4 години, в зависимост от употребата. И понеже спомена, че все още можеш да използваш аварийната процедура за стартиране (точно както се наложи и на мен!), това е още един добър знак, че проблемът е само в батерията. Трябва да спомена обаче, че след като смених батерията на ключа си, забелязах, че старата батерия е причинила малко корозия по контактите вътре в ключа. Механикът я почисти, но каза, че ако бях чакал по-дълго, можеше да повреди платката. Така че, дори колата ти да работи добре в останалото, бих ти предложил да оправиш батерията по-скоро, отколкото по-късно. Между другото, кодът за грешка в системата трябва да се изчисти сам, след като поставиш нова батерия. Моята поне се изчисти. Ако си сръчен с такива неща, можеш дори сам да смениш батерията, просто внимавай при отварянето на ключа. Аз се отказах и оставих сервиза да се справи, защото не исках да рискувам да счупя нещо! Уведомете ни как вървят нещата, когато го оправите!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Това е наистина полезно, особено съветът за потенциална корозия, нямаше си представа, че това може да се случи. Убедихте ме да го оправя възможно най-скоро. Мисля, че ще последвам вашия пример и ще оставя професионалистите да се справят с него, вместо да рискувам да разваля сам ключодържателя. Последното нещо, от което се нуждая, е да го счупя напълно! Всъщност си записах час в местния сервиз за утре сутринта. Те ми дадоха подобна цена на това, което сте платили, така че това е успокоително. Определено ще публикувам актуализация, след като бъде оправено. Наистина оценявам цялата ви помощ и споделянето на вашия опит, това ме успокои, знаейки, че вероятно е просто проблем с батерията, а не нещо по-сериозно със самата кола!

(Преведено от Английски)