Проблеми с ключалката на VW Jetta? Първо опитайте смяна на батерията.

Като собственик на VW Golf TDI 2009, се сблъсках със същия проблем миналия месец. Системата за автоматично заключване започна да дава грешки и на таблото се появи предупреждение за ниско ниво на батерията. С малко опит в основната поддръжка на автомобили, първоначално предположих, че батерията на ключа е изтощена. Бързо посещение в сервиза потвърди подозрението ми – батерията на ключа беше напълно изтощена. Смяната беше лесна и струваше 37 евро, включително труда. Оттогава системата за безключов достъп работи перфектно. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Работи ли физическият ключ в ключалката на вратата? Кога за последен път сменяте батерията на ключа? Получавате ли някакви специфични съобщения за грешки на таблото? Ключът работи ли периодично или е спрял напълно? Тези подробности ще помогнат да се определи дали става дума за проста изтощена батерия на ключа или може би има други основни проблеми с електронната система. Решението обикновено е доста просто и достъпно, ако проблемът е само в ниското ниво на батерията. Ако обаче новата батерия не реши проблема, може да има проблеми с програмирането на ключа или сензорите на бравите, които ще изискват професионална диагностика.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 147 000 км и всичко друго беше проверено и е наред. Само преди седмица смених батерията на ключа за 35€, но проблемът остава. Физическият ключ работи перфектно в ключалката на вратата. Няма никакви съобщения за грешки, но дистанционното управление просто не реагира, дори светлините на колата не мигат, когато натискам бутоните. Опитах да препрограмирам ключа, следвайки инструкциите в ръководството, но без успех. Започвам да мисля, че проблемът може да е по-сложен от просто мъртва батерия на ключа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. След като съм преживял подобна ситуация с моя Golf TDI, разбирам вашето разочарование. Тъй като вече сте сменили батерията и сте потвърдили, че механичният ключ работи, вероятно става въпрос за дефектен ключ или проблем с приемника. Когато моята безключова система се повреди, дори след смяна на батерията, се оказа, че вътрешните контакти в ключа са корозирали. Ниското напрежение от проблемите със свързването предотврати правилното предаване на сигнала, въпреки че беше монтирана нова батерия. Бързи неща за проверка: Отворете ключа и проверете за корозия по контактите на батерията, Тествайте ключа на различни разстояния от колата, Опитайте резервния си ключ, ако имате такъв, за да изолирате дали проблемът е в ключа или в колата. В моя случай почистването на контактите с почистващ препарат за електронни контакти реши проблема. Ако обаче почистването не помогне, може да се нуждаете от: Смяна на платката на ключа (около 80€), Препрограмиране от професионалист (100-150€), Диагностика/смяна на приемния модул, ако проблемът е от страната на колата. Помислете за сканиране на компютъра на колата за скрити кодове за грешки, свързани с централната система за заключване, тъй като някои проблеми не задействат предупреждения на таблото, но все пак се регистрират.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Наистина оценявам подробните предложения. След като проверих контактите вътре в ключодържателя, както беше препоръчано, открих зелено, кориесто натрупване около клемите на батерията. Ще се опитам първо да почистя тези връзки с препарат за почистване на контакти, преди да го занеса в сервиз. Логично е корозията да може да предотврати правилен поток на енергия, дори и с нова батерия в ключодържателя. Ако това не помогне, ще проверя приемния модул, тъй като физическият ключ все още работи добре в ключалката на вратата. Споменатите цени на ремонта са полезни за бюджетирането, добре е да се знае, че пълната подмяна на ключодържателя би била около 80€, ако е необходимо. Ще актуализирам, след като оправя проблема. Този форум определено ме е спасил от това незабавно да бързам към дилъра, което би било много по-скъпо.

(Преведено от Английски)