Проблеми с климатика на Паджеро, проблем с контролния панел?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Mitsubishi Montero 2003 (от същото семейство като твоя Pajero). Имам известен опит с колите, но обикновено оставям сложните неща на професионалисти. Симптомите бяха точно като твоите - вентилаторът не работеше както трябва. Оказа се, че е разхлабено кабелно съединение зад контролния панел. Занесох го в моята обичайна работилница, те го диагностицираха доста бързо и оправиха кабелната връзка. Цялото нещо ме струва около 210€, включително труда. Може ли да споделите повече подробности за това как точно се държи зле вашият вентилатор? Работи ли на някои скорости, но не и на други? Също така, какъв е пробегът ви? Това може да помогне да се определи дали имаме същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е на 143 891 км и последният й сервиз беше преди около 3 месеца. Духалката всъщност работи само на най-високата степен, нищо не се случва на 1-3. Надявах се да е нещо просто, като вашия проблем с разхлабения кабел, но започвам да се притеснявам, че може да е резисторът. Предполагам, че ще трябва да я закарам в сервиз. Механикът ви трябваше ли да свали цялото табло, за да стигне до окабеляването?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, четох за твоя вентилатор, който работи само на най-високата степен – това определено е различно от това, което преживях с моята Montero. В моя случай, вентилаторът просто спираше необичайно на всички степени заради хлабавата връзка. Знаеш ли какво? Вероятно си права за резистора. Това всъщност е много често срещан проблем, когато вентилаторът работи само на висока степен. Когато моята имаше хлабав кабел, механикът не се наложи да разглобява цялото табло, а само махна самия контролен панел, за да получи достъп до окабеляването зад него. Но за смяна на резистора, може би ще се наложи да се задълбочи малко повече. Тъй като спомена, всъщност познавам и друг човек с Pajero, който имаше същите симптоми като твоите (работи само на степен 4), и се оказа, че е резисторът на вентилатора. струваше им около 150€ включително труд, и отне около час да се оправи. Много по-малко болезнено, отколкото си мислех първоначално! Бърз съвет обаче, ако ще го поправяш, може би си струва да им кажеш да проверят и моторчето на вентилатора, докато са там. Тези стари Pajero/Montero понякога могат да имат множество проблеми, които работят заедно, за да причиняват проблеми. Кажи ми как върви, когато го провериш! Винаги съм любопитна да чуя дали е същият проблем или нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е наистина успокоително да чуя за Паджерото на твоя приятел, 150€ звучат много по-добре от това, за което се бях притеснил. Определено ще го проверя следващата седмица и ще ги помоля да погледнат и моторчето на климатика, докато са там. Наистина оценявам, че споделяш тези реални разходи и преживявания, много помага да знам какво да очаквам. Ще актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем с Паджерото си. Само се надявам местният ми сервиз да може да го оправи толкова бързо, колкото този на твоя приятел. Да нямам нормален контрол на климатика при това време не е забавно! Благодаря ти още веднъж за цялата помощ!

(Преведено от Английски)