Проблеми с инжекторите на VW Up: неравномерен празен ход и трудно палене

Като човек с основен опит в DIY поддръжката, имах почти идентични проблеми с моя VW Polo от 2013 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – трудно палене, повишен разход на гориво, неравномерен празен ход и проблеми с работата на двигателя. Колата ми беше диагностицирана със запушени инжектори, причиняващи необичайни пропуски в запалването. В сервиза извършиха щателно почистване и тестване на системата за впръскване на гориво. Общият ремонт струваше 515 €, което включваше: Професионално ултразвуково почистване на инжекторите, Нови уплътнения, Диагностика на системата, Тестово шофиране за проверка Разликата в работата на двигателя след сервиза беше забележителна. Неравномерният празен ход изчезна напълно, а икономията на гориво се върна към нормалните си нива. За да мога да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег, История на сервизните дейности (особено поддръжката на горивната система), Състояние на индикатора за неизправност на двигателя, Вид гориво, което обикновено използвате, Влошават ли се симптомите при студено стартиране Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашият Up би могъл да се възползва от същото решение, което помогна на моя Polo. Редовната поддръжка на инжекторите може да предотврати повторното появяване на тези проблеми и да поддържа оптимална работа на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Километражът ми е 83782 км, а последният сервиз беше преди 6 месеца. Лампата за проверка на двигателя започна да мига миналата седмица, предимно при студен старт. Симптомите на емисиите постепенно се влошиха през последния месец. Обикновено зареждам с обикновен 95-октанов бензин от големи бензиностанции. Пропускането на двигателя се забелязва най-вече когато двигателят е студен и се изглажда донякъде след загряване, въпреки че грубият празен ход остава. Споменатата от вас цена на ремонта звучи разумна, ако реши тези проблеми. Забелязахте ли някакво подобрение в работата при студен старт след почистването на инжекторите? Също така се чудя дали може да се наложи подмяна, предвид тежестта на симптомите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Да, работата на студено при моята Polo се подобри драстично след почистването на инжекторите. Проблемите с прекъсването на запалването и емисиите изчезнаха напълно, особено по време на трудните студени стартове. Като се има предвид вашият пробег и симптоми, особено влошаващите се показатели и светлината за проверка на двигателя, вашият Up изглежда показва класически признаци на проблеми с инжекторите, подобни на тези, които аз преживях. Постепенното влошаване на производителността често показва натрупване на въглерод или запушване, а не пълен отказ на инжектора. В моя случай почистването беше достатъчно и подмяната не беше необходима. В сервиза потвърдиха, че инжекторите са просто силно замърсени, което влияе на модела на пръскане и причинява проблеми с работата на дизеловия двигател. Те споменаха, че ако почистването не беше решило проблема, подмяната щеше да е следващата стъпка, за около 900€ за всички инжектори. Тъй като вашите симптоми съвпадат много с моите и времето на влошаване е подобно, бих предложил: 1. Първо да се прочетат диагностичните кодове 2. Да се опита професионална услуга за почистване 3. Да се обмисли подмяна само ако почистването не реши проблемите. Подобряването на работата при студено време беше най-забележимата промяна след ремонта ми, вече няма груби стартове или неравномерен празен ход. Разходът на гориво се върна към нормалното в рамките на около 2 резервоара гориво.

(Преведено от Английски)

Подробната обратна връзка за услугата по почистване е наистина полезна, особено знаейки, че проблемите със студен старт са изцяло отстранени. Моята ситуация звучи почти идентично с това, което сте преживели с колата си. Въз основа на вашия опит с ремонта, ще насроча среща, за да проверя тези диагностични кодове и първо да опитам услугата за почистване на инжекторите. Цената от 515 € за почистване е много по-привлекателна от 900 € за пълна подмяна, ако можем да я избегнем. Има пълен смисъл да се започне с почистване, тъй като проблемите с бензиновия двигател са се развивали постепенно, а не внезапно. Добре е да чуя, че икономията на гориво ви се е върнала бързо към нормалното. Увеличеният разход на гориво е бил досаден за справяне. Определено ще следя работата на двигателя и симптомите на прекъсване след почистване, за да се уверя, че всичко е решено правилно, особено по време на тези проблемни студени стартове. Благодаря ви, че ми разказахте за процеса на вашия ремонт, наистина помага да чуя от някой, който успешно е отстранил подобни проблеми с инжекционната система. Ще ви актуализирам, след като си направя услугата, за да уведомя другите как е протекло.

(Преведено от Английски)