Проблеми с индикаторната лампа на двигателя и отказ на регенерацията на DPF при Peugeot 407 дизел, моделна година 2010 – Възможна грешка в сензора за противоналягане на отработените газове

Здравей, много добре мога да се идентифицирам с твоя проблем. Имах подобен проблем с моя Peugeot 308, модел 2008 година. Имам малък опит с колите и прекарах по-голямата част от времето си в сервиза, за да го реша. При мен DPF-филтърът беше силно претоварен и трябваше да платя 1325 евро, за да отстраня проблема. Беше дълъг път, но най-накрая се справих. Твоят проблем може да има подобни причини. Виждаш ли нещо необичайно под капака? Или чуваш ли странни шумове? Като цяло, повече информация за автомобила, например колко километра е изминал, би била много полезна. Тогава бих могъл да ти дам точен отговор. Надявам се това да помогне за начало.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор. Така че, аз вече съм изкарал 41597 километра с моя Peugeot, досега нямаше никакви големи проблеми. Не съм забелязал никакви странни шумове. Трябва само спешно да отида в сервиз, последният път бях там около 40 000 километра. Интересува ме обаче какво точно си направил, за да го решиш? Смени ли някои части или ги почисти? И има ли някакви специфични неща, които трябва да обърна внимание на автомеханика? Благодаря още веднъж за помощта.

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем! Също така, при мен беше така, че ДПФ (дизеловият филтър за твърди частици) трябваше да бъде заменен. Това представляваше по-голямата част от разходите. Симптомите, които описваш, биха могли да сочат и към запушен ДПФ. В твоя случай може би би било полезно да се провери състоянието на ДПФ. Това може да направи механика в сервиза. По отношение на въпроса ти за датчика за противоналягане на отработените газове: Да, това също би могло да е възможност. Но обикновено този датчик не е основният проблем, той само показва, че някъде другаде има нещо нередно. За по-подробни неща бих се доверил на твоя сервиз, тъй като те са изследвали точното състояние на автомобила. Също така би било важно да знаеш кога е била последната ти смяна на маслото. Накрая още един съвет: Когато отидеш следващия път в сервиза, нека ти обяснят подробно какво ще се прави и защо. Така следващия път ще можеш по-добре да прецениш какво трябва да се направи. Надявам се това да ти помогне. Не се страхувай да питаш, ако имаш още въпроси.

(Преведено от Немски)

Здравей! Твоята информация и съвети са наистина много полезни и ми облекчават малко ситуацията. Изглежда, че определено трябва възможно най-скоро да отида в сервиз и да проверя всичко. Благодаря ти за оценката и полезните съвети как да се справя със сервиза. Що се отнася до смяната на маслото, последната смяна беше преди около 5000 километра. Ще имам предвид твоя съвет и ще попитам механиците точно какво ще правят и защо. Още веднъж благодаря за помощта и бързия отговор. До скоро!

(Преведено от Немски)