Проблеми с индикатора за прегряване и лампата за проверка на двигателя при Renault Arkana

Първо, не игнорирайте тези предупредителни лампи, тъй като те показват сериозни проблеми. Започнете с проверка на нивото на охлаждащата течност в колата си. Ако е ниско, долейте до препоръчителното ниво. Ако проблемът продължава, това може да е дефектен термостат, теч в охладителната система или проблем с водната помпа. Тъй като колата ви все още е в гаранция, бих ви препоръчал да я занесете в оторизиран сервиз или при сертифициран механик възможно най-скоро, за да избегнете евентуални щети на двигателя. Моля, дръжте ни в течение на ситуацията. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Искам да Ви информирам, че проверих нивото на охлаждащата течност и то е приблизително 1 мм под максималното ниво в резервоара, което ме кара да мисля, че няма течове в охладителната система. След това индикаторната лампа беше червена, което според моите основни познания показва сериозен проблем, който не трябва да се третира като информация или предупреждение, но има и съобщение - "Временна спирка!" Необходимо ли е временно спиране при такова съобщение – червена лампа? Какви биха могли да бъдат причините за прегряване на двигателя, когато охладителната течност е на максималното ниво в системата?

(Преведено от Румънски)

Да, червената предупредителна светлина обикновено показва сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Съобщението „Прегряване - спиране!“ вероятно ви съветва да спрете да шофирате, за да предотвратите по-нататъшни повреди поради прегряване. Дори и с охладителната течност на максимално ниво, прегряването може да се случи поради няколко причини. Това може да е дефектен термостат, който не позволява циркулацията на охладителната течност, запушен радиатор, повредена водна помпа или дори проблем с блока за управление на двигателя. Като се има предвид тежестта на предупреждението, силно препоръчвам да не шофирате колата и да я закарате на теглене до сертифициран механик или до вашия дилър, особено след като е под гаранция. Това е проблем, свързан с безопасността, и трябва да бъде проверен от професионалист. Моля, дръжте ни в течение на напредъка. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

На моята Arkana светна индикаторът за ОХЛАЖДАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ ВРЕМЕННО СПИРАНЕ по време на пътуването Торино-Неапол. Първия път след 3 часа път към Маса (индикаторът светна за 40 секунди и след това изгасна няколко секунди преди да спра) направих почивка от около 30 мин и индикаторът не се появи отново. Пътувах още 2 часа и направих почивка, след което потеглих. В района на Рим Юг индикаторът светна отново, не бях на магистралата и спрях на паркинга на супермаркет. Този път обаче индикаторът светна за около 1 минута и докато паркирах забелязах, че колата не ускорява, едва успях да спра. Палнах колата след 40 мин и потеглих, като се включих на магистралата и с 80-90 км/ч изминах последните 170 км и пристигнах вкъщи, без индикаторът да светне отново. Закарах колата в Рено сервиз и ми казаха, че не са открили аномалии при диагностиката. Трябва ли да им се доверя?

(Преведено от Италиански)

Здравей Luigi89, здравей CarlyMechanic, Връщам се с новини, Моята Arkana беше транспортирана до първия сервиз на Renault в района, където се намираше, когато се появи повредата, ако мога да я нарека така. Добре дотук, беше сложена на тестер и не беше малка изненадата ми, че не показваше нищо на диагностиката. Абсолютно нищо!!! Провериха всичко възможно и направиха диагностиката два пъти. Отново НИЩО... Въпреки това преинсталираха софтуера и си тръгнах от сервиза с известни съмнения. Проблемът е, че изминах още около 200 км и повредата се появи отново. Този път няколко секунди след като таблото изписа червеното съобщение, колата рязко спря. Още веднъж се наложи да се обадя за теглене и да се свържа със сервиза по телефона. Механикът от кол центъра ни предложи да спрем колата, да изчакаме 15 минути, може би дори повече, и да караме до най-близката бензиностанция, където да опитаме с бензин с добавки и най-високо октаново число. Останахме свързани с него и направихме точно както ни посъветва. Предимството ни беше, че на 12 км намерихме бензиностанция. Така че сипахме бензин с добавки, направихме почивка от около 30 минути. След това потеглихме и този път изминахме 250 км без никакви проблеми или повторно появяване на описаната повреда. Честно казано, вече нищо не разбирам. Ситуацията е с продължение и след празниците ще се върна в сервиза на Renault за нова диагностика. Желая ви весели празници и със сигурност ще се върна след новото посещение в сервиза на Renault, което вероятно ще бъде през 2025 г.

(Преведено от Румънски)

Здравей lyztar, наистина е озадачаваща ситуация. Прекъсващите проблеми като този могат да бъдат трудни за диагностициране. Фактът, че проблемът не се е появил отново след използване на гориво с по-високо октаново число, може да подсказва, че проблемът може да е свързан с горивната система или управлението на двигателя. Обаче е трудно да се каже със сигурност без правилна диагностика. Когато занесете вашия Arkana обратно в сервизния център на Renault, може да им предложите да проверят горивната система и блока за управление на двигателя. Също така, уверете се, че са наясно с точните обстоятелства, при които възниква проблемът (дълги пътувания, специфични скорости и т.н.). Моля, дръжте ни в течение на напредъка след вашето следващо посещение в сервиза. Имате ли други въпроси или притеснения? Весели празници!

(Преведено от Английски)