Проблеми с Hyundai ix20: упорит индикатор „Check Engine“ и възможни проблеми със сензора на коляновия вал

Здравей, определено звучи така, сякаш си прав за проблема с датчика на коляновия вал. Имах подобен проблем с моя Hyundai Elantra от 2014 г. Както при теб, и при мен лампата „Check Engine“ постоянно светваше и колата имаше проблеми със стартирането и понякога гаснеше. В сервиза установиха, че проблемът е в дефектен кабелен сноп/конектор на датчика на коляновия вал. Беше сериозен проблем, защото това устройство предава информация за скоростта на двигателя на електронния блок за управление на двигателя, и когато е повреден, се получават всякакви проблеми. Механикът ми трябваше да замени дефектния кабелен сноп/конектор на датчика, за да се оправи проблема. Това е малко деликатна задача, защото местоположението на кабелния сноп/конектора на датчика е труднодостъпно и първо трябваше да се потвърди, че проблемът не е в самия датчик. Излишно е да казвам, че след ремонта колата работи перфектно. Няма повече постоянно светваща лампа „Check Engine“ или неочаквано гасене. Затова е добре да оставите механика да погледне внимателно кабелния сноп/конектора, за предпочитане с диагностичен инструмент. Успех! Надявам се вашият Hyundai ix20 скоро да се върне в нормално състояние.

(Преведено от Английски)

Хей, огромни благодарности за съвета! Успокояващо е да знам, че може би съм улучил в десетката със сензора на коляновия вал, а твоята ситуация с Елантрата определено звучи твърде познато. Определено ще настоявам за проверка на окабеляването/конектора на сензора и се надявам да не е нещо по-сложно. Няма да повярваш колко се притеснявам всеки път, когато светне „Check Engine“ – сякаш колата има свой собствен зловещ начин да ме плаши! Между другото, помниш ли колко приблизително ти струваше да оправиш този проблем на твоята Елантра? И появиха ли се други проблеми след ремонта или всичко е наред оттогава? Всякаква допълнителна информация би била страхотна. Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей! О, старият добър страх от „Проверка на двигателя“, мисля, че всички сме били там! Но не се тревожете, след като оправите окабеляването на датчика на коляновия вал, вашият ix20 ще спре да ви плаши. Що се отнася до цената, когато оправих конектора на окабеляването на датчика на коляновия вал на моята Elantra, сметката беше около 170,00€. Не беше точно стотинка, но като се има предвид облекчението да не се чувствате сякаш колата ви е обладана, парите си струваха. От тази малка поправка под капака е доста спокойно, за щастие. Лампата за проверка на двигателя е с нисък профил, а моята Elantra мърка като коте. Така че бих казал, пригответе се да оставите този проблем в огледалото за обратно виждане! Не забравяйте обаче да се уверите, че професионалист е оценил проблема, всичко зависи от особеността на проблема с вашия автомобил. Късмет! Очаквам с нетърпение да чуя за вашия ix20 обратно на пътя в пълна слава. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря отново! Наистина оценявам подробния отговор. Хубаво е да чуя, че поправката на вашия Elantra не е довела до други проблеми и 170,00€ изглеждат достатъчно справедлива цена за спокойствие. Надявам се проблемът с моя ix20 да е също толкова поправим и да не се занимаваме с никакви специални „особености“ тук. Мисля, че основният извод е да се доверим на професионалистите и да си стискаме палци. Както и да е, ще се обадя в гаража, ще си запиша час и ще настоявам първо и преди всичко да се провери окабеляването/конекторът на датчика на коляновия вал. Ще ви уведомя как върви. Това беше супер полезно, така че благодаря за това!

(Преведено от Английски)