Проблеми с горивната система на Audi S3: Загуба на мощност и спиране

Като човек със среден опит в авторемонтите, се сблъсках с много подобен проблем с моя Audi RS3 от 2019 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – нисък разход на гориво, прекъсване на двигателя и намалена мощност. След множество диагностични тестове, сервизът идентифицира дефектна горивна помпа за високо налягане като коренна причина. Ремонтът струва 1510 евро, включително части и труд. Разходът на гориво се подобри драстично след подмяната, а проблемите с прекъсването на двигателя изчезнаха напълно. Сервизът извърши няколко стъпки за правилна диагностика: пълен тест на налягането в горивната система, електронен диагностичен скенер, измерване на дебита на горивото, регистриране на данните за производителност. За подходяща поддръжка на автомобила и за предотвратяване на бъдещи проблеми, те също така провериха цялата горивна система и почистиха инжекторите. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: текущ пробег, дата на последното обслужване на горивната система, каквито и да е скорошни промени в типа гориво, дали проблемите са започнали постепенно или внезапно, каквито и да е необичайни звуци от моторния отсек. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият S3 се сблъсква със същите проблеми с горивната система, с които се сблъсках аз с моя RS3.

(Преведено от Английски)

След 176 917 км и редовна поддръжка, изпитах точно същите симптоми, които описвате. Оказа се, че горивната помпа за високо налягане е дефектирала, причинявайки подобни проблеми с грубия празен ход и мощността. Диагностиката показа несъответствия в моделите на впръскване на гориво, което обяснява ниската горивна ефективност и спирането на двигателя. Пълна диагностична проверка и тест на налягането в горивната система потвърдиха повредата на помпата. Ремонтът възстанови нормалния разход на гориво и отстрани всички проблеми с подаването на мощност. Съветът ми е да направите подходяща диагностична проверка, за да проверите дали имате същия проблем. Ремонтът струва около 1500 евро, но напълно реши проблемите. Това изглежда е известен слаб елемент, който може да се развие при тези двигатели, въпреки редовната поддръжка.

(Преведено от Английски)

Да, определено звучи така, сякаш имахме идентичен проблем. Само за да докладвам за предишния си опит с ремонта на горивната помпа за високо налягане, след около 20 000 км от подмяната, горивната ефективност си остана постоянно добра и грубото празен ход не се върна. Сензорите на колата показват нормални показания сега, а автосервизът свърши страхотна работа, като бързо идентифицира основната причина чрез диагностичния си процес. Едно нещо, което научих, е, че проблемите с впръскването на гориво при тези двигатели понякога могат да се маскират като други проблеми, поради което правилната диагностика е толкова важна. В сервиза споменаха, че това е доста често срещан елемент на износване при нашия тип двигател, дори и при внимателна поддръжка. Като се има предвид, че вашият пробег е подобен на моя, когато възникна проблемът, това наистина сочи към горивната помпа. Цената на ремонта, която споменахте, съвпада точно с това, което платих, което предполага стандартни цени за този тип работа. Препоръчвам да следите данните за разхода на гориво през следващите няколко месеца, правилно функциониращата помпа трябва да показва забележимо по-добри показатели за ефективност в сравнение с времето, когато е била повредена.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички отзиви относно проблемите с горивната помпа за високо налягане. Определено е успокояващо да знам, че и други са имали и са решили същия проблем. Колата ми работи безупречно от ремонта. Всички сензори на колата показват нормални показания и горивната ефективност се е подобрила драстично. Няма повече неравномерно празен ход или проблеми с подаването на мощност. Системата за впръскване на гориво работи перфектно сега, а графикът за поддръжка на автомобила е обратно в релси. За всеки, който изпитва подобни симптоми, съветът ми е да го диагностицира правилно веднага. Ремонтът от 1500 евро си струваше, за да се възстанови правилното изпълнение и да се предотврати потенциално повреждане на други компоненти. Колата работи като нова, след като се отстрани проблемът с дефектната помпа. Интересно е да чуя, че това изглежда е често срещана точка на износване около този пробег. Поне сега знаем какво да следим по отношение на ранните предупредителни знаци като нестабилна мощност и ниска горивна ефективност. Наистина оценявам, че всички споделяте своите преживявания и подробности за ремонта.

(Преведено от Английски)