Проблеми с гасенето на Audi S6, свързани с дефектен сензор за гориво

Имах много подобен проблем с моя Audi S4 от 2012 г., също с бензинов двигател. Като човек с известен опит в ремонта на автомобили, мога да ви кажа, че симптомите бяха почти идентични – несъответстващи показания на нивото на горивото и предупреждения за проверка на двигателя. Оказа се, че грешката в сензора за ниво на горивото е причинена от прегорял предпазител в електрическата верига на горивната система. След проверка на връзките на резервоара за гориво и сензора за ниво, механикът ми откри коренната причина. Ремонтът беше лесен, подмяната на дефектния предпазител възстанови правилното функциониране на горивната система и показанията на сензора. Общата цена беше 52 евро за диагностика и подмяна на предпазителя. Преди да се захващате с подмяна на целия модул на сензора за ниво на горивото, определено първо проверете предпазителите и окабеляването. Тези прости проблеми могат да имитират по-сериозни повреди на сензорите. За да ви дам по-конкретни указания относно вашия S6: Какъв е нивото на оборудването? Резервоарът за гориво или помпата са обслужвани ли наскоро? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки освен грешката на сензора? Проблемът се появява ли по-често, когато резервоарът е на определено ниво на гориво?

(Преведено от Английски)

Миналия месец направих последното си обслужване на 102703 км. След като сам отстраних проблема със сензора на колата и открих подобни симптоми във форума, я занесох в сервиз. В моя случай блокът на горивния сензор беше напълно дефектен, не само проблем с предпазителя. Автомобилната електроника показваше множество кодове на грешки, свързани с горивната система. Сметката за ремонт възлезе на 480 евро, включително части и труд. Те трябваше да свалят резервоара, за да заменят целия датчик. Оттогава показанията на таблото на колата ми са стабилни и лампата за проверка на двигателя остава изключена. Проблемът със спирането също е напълно решен. Уверете се, че проверяват целия кабелен сноп, докато резервоарът е свален; си струва допълнителното време за проверка, за да се предотвратят бъдещи проблеми със сензорите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия S6. Това всъщност отразява това, което се случи с моя S4 след първоначалната ми диагноза на предпазителя. Докато подмяната на предпазителя временно реши проблема, проблемите се върнаха след няколко седмици и в крайна сметка се наложи да се подмени и целият блок на горивния датчик. Автомобилната електроника е доста чувствителна към дефектни датчици за нивото на горивото, а разходите ви за ремонт от 480 евро са в съответствие с това, което платих аз. Многобройните кодове на грешки, които споменахте, са типични, когато сензорният блок е напълно дефектен; не са засегнати само показанията на горивния датчик, но и целият мониторинг на горивната система може да стане нестабилен. Едно нещо, което научих през това време: когато тези датчици за ниво започнат да се повреждат, обикновено е по-рентабилно да се подмени целият блок, отколкото да се правят частични ремонти. Оттогава, откакто целият изпращащ блок е подменен, показанията на горивото ми остават точни и двигателят работи перфектно на празен ход. За всеки, който чете тази тема с подобни симптоми, докато проверката на предпазителите е добра първа стъпка, постоянните проблеми с горивния датчик, комбинирани със спиране, често сочат към дефектен изпращащ блок, който изисква подмяна.

(Преведено от Английски)

Целият процес на ремонт беше поучителен. Първоначално си мислех, че се занимавам с дребен електрически проблем, но множеството кодове на грешки и постоянното спиране на двигателя показаха, че сензорът за ниво на горивото се нуждае от пълна подмяна. Дефектен сензор наистина може да създаде каскадни ефекти в цялата горивна система. Когато сервизът е свалил резервоара за гориво, са успели да видят мащаба на повредата на датчика. Цената от 480 евро си заслужаваше, като се има предвид, че таблото на колата вече показва точни показания и двигателят работи перфектно. Няма повече индикаторни лампи за проблеми с двигателя или проблеми със спирането. За други собственици на S6, които се сблъскват с подобни проблеми, определено трябва да се направи пълна диагностика на горивната система. Докато първо трябва да се проверят предпазителите и окабеляването, не губете време с частични решения, ако самият сензор е дефектен. Симптомите на нестабилни показания на горивото в комбинация със спирането са доста ясни индикатори за повреда на сензорния блок. Наистина оценявам цялата обратна връзка от други хора, които са се справяли с подобни проблеми със сензора на резервоара за гориво. Това знание ми помогна да взема информирани решения относно необходимите ремонти.

(Преведено от Английски)