Проблеми с Ford Ranger 2007: дим от ауспуха, светва лампата за двигателя, загуба на мощност и повишен разход на гориво

Здравей, имах подобен проблем с моя Ford F-150 (година на производство 2005). Моите познания за автомобили бих описал като слаби, но се опитвам да правя сам ремонти, когато смятам, че мога да се справя. В този случай обаче отидох в сервиз. След малко детективска работа те откриха „повреда в кабелния сноп“, която е причинявала проблема. Имах същия сценарий като теб – колата ми работеше неравномерно, тресеше се и светваше лампата за проверка на двигателя. Ремонтът ме струва 95 евро, но след това колата отново работеше безупречно. Можеш ли да разкажеш повече за състоянието на твоята кола? Километраж, кога е била последната смяна на маслото, имало ли е скорошни ремонти? Тази информация може да ни помогне да поставим по-точна диагноза и да ти помогнем по-добре.

(Преведено от Немски)

Здравей и благодаря за отговора ти. Рейнджърът ми вече има 89901 км на километража и последният сервиз беше преди не толкова отдавна. Може би проблемът с кабелния сноп има нещо общо с начина, по който се кара колата ми? Кой знае? Мисля, че ще посетя и моя сервиз и ще ги помоля да го погледнат. Съветът с кабелния сноп е страхотен, ще им разкажа за него. Още веднъж благодаря!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, за това сме тук! Наистина е добра идея да отидеш в сервиз, тъй като проблемът ти звучи доста сложен. Определено може да е кабелният сноп – но може да са и още няколко неща. Може дори да е нещо толкова просто като запушен въздушен филтър, макар че това вероятно би довело и до други симптоми. В твоя случай, ако е дефектен, дебитомерът на въздуха определено може да е проблемът. Дебитомерът на въздуха всъщност измерва колко въздух постъпва в двигателя. Ако е дефектен, двигателят може да не получава правилното количество въздух, което може да доведе до спиране на двигателя и дори до черен дим. Но само за да е ясно, аз не съм механик и това са само предположения, базирани на твоето описание. Добре е да го провериш професионално. Стискам ти палци да не е нищо прекалено сложно или скъпо. Пиши пак, когато разбереш повече. Ремонтите понякога могат да бъдат доста сложни, но накрая ще се справим! Успех, старче!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за палците и съветите. Сигурен съм, че ще ми помогнат, когато говоря с механика. Може би е само въздушният филтър или масовия въздушен поток, или може би е нещо по-сложно като окабеляването. Както и да е, ще ви държа в течение. Може би моята история може да помогне на някой друг със подобни проблеми. До тогава, благодаря още веднъж и пази се, приятелю!

(Преведено от Немски)