Проблеми с емисиите и производителността на Mazda Biante 2010: Възможен проблем с ламбда сондата?

Хей! Твоето предположение за Lambda сензора може да е точно в десятката, мисля си. Имах много подобен проблем на моята Mazda Atenza 2007 не толкова отдавна. Звярът пушеше черен дим като луд, мощността беше ужасна, плюс лампата за проверка на двигателя ме изнервяше до крайност. Оказа се, че керамиката вътре в Lambda сензора е запушена. Симптомите, които описваш, като високия разход, неравномерната работа на празен ход и прекъсващото ускорение, сочат към запушен Lambda сензор. Проверява се дали сензорът изпраща неправилна информация на блока за управление на двигателя, което води до неправилна горивна смес и предизвиква всички останали проблеми, които изпитваш. Не искам да те плаша, но тази ситуация беше доста неприятна. Механика трябваше да свали сензора, за да го почисти. В моя случай беше по-лесно да го заменят изцяло, предвид износването и повредите с времето. Работата е там, че ако се остави без внимание, това може да доведе до сериозни проблеми в бъдеще, като повреда на каталитичния конвертор или сериозно влошаване на работата на двигателя. По-добре си запишете час при вашия механик по-рано. Колкото по-скоро, толкова по-добре, бих казал. Късмет!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря много, че ме насочи в правилната посока. Твоят опит със стария Mazda Atenza определено е показателен. Този проблем с ламбда сондата звучи доста тежко, но ако тя е виновникът, ще трябва да се справим с него, не може да се игнорира сериозно увреждане на катализатора или двигателя. Това би било много скъпа главоболка със сигурност. Между другото, спомняш ли си колко те струваше смяната на тази досадната ламбда сонда? Също така, появи ли се нещо друго оттогава или старата кола се държи добре след ремонта на сондата? Благодаря отново! Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей, няма проблем, щастлив съм да помогна на един съмишленик почитател на Mazda! Както каза, игнорирането може да доведе до още по-скъпи проблеми – и никой не иска такива главоболия, нали? Що се отнася до цената, да, поправката на ламбда сондата ме излезе 5 лева – точно 375.00 €. Но хей, спокойствието, знаейки, че е оправено? Струва си всяка стотинка, според мен. Всичко, за което платих, беше за почистване на мръсната керамика вътре в сензора, която се беше зацапала и се нуждаеше от почистване. От това малко приключение насам, не съм имал други големи проблеми (да чукна на дърво!). След като сензорът беше оправена, старата кола започна да работи като мечта – няма повече светлина на двигателя, няма повече пушене и разхода на гориво се върна към нормалното. В крайна сметка беше правилното решение. Така че успех с оправата на вашата кола! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Не мога достатъчно да ви благодаря, че споделихте вашите прозрения. Начинът, по който описахте цялата ситуация, наистина помага. Само мисълта за спокойствието, което ще получа след ремонта, ме мотивира да не отлагам срещата с механика. 375,00 € звучат като доста голяма сума, но ако това помогне на старата кола да си върне формата без светлина за грешки в двигателя, намален дим и нормален разход на гориво, вероятно ще ми спести пари в дългосрочен план. Превенцията със сигурност е по-добра от лечението, нали? Така че, изглежда, че уикендът ми е зает с механика. Пръсти кръстосани, за да се оправи всичко скоро. Благодаря за времето и експертния съвет, наистина го оценявам! Наздраве!

(Преведено от Английски)