MickeyMey
Проблеми с електричеството при BMW X5 дизел 2011: Мигащи светлини и слаба батерия
(Преведено от Немски)
55 коментар(и)
MickeyMey (Автор)
Хей, благодаря за отговора! Интересно да чуя, че си имал същите проблеми с твоя BMW X3. Значи всичко сочи към клема 30. Тогава ще трябва отново да се обърна към сервиза. Спомняш ли си колко приблизително струи ремонта? И имаше ли още някакви инциденти оттогава или всичко работи безпроблемно сега?
(Преведено от Немски)
AdlerMarc
Хей, точно, това бяха почти същите проблеми, които имах с моя X3. След като заведох колата на механик, прекъсването на клема 30 беше отстранено и оттогава нямам повече проблеми. Сега всичко работи супер, никакви проблеми! Ремонтът ме струва 960 €, защото генераторът вече не зареждаше правилно, но мисля, че си е заслужавало. Днес рядко се срещат автомобили с такива проблеми, така че мисля, че си е струвало в дългосрочен план. Така че не се тревожи, просто го занеси в сервиз и те ще го оправят!
(Преведено от Немски)
MickeyMey (Автор)
Благодаря за информацията! Това ме успокоява малко, макар че 960 € са сериозна сума. Но какво не прави човек за колата си, нали? Така че, към сервиза. Дано всичко мине гладко и без допълнителни усложнения. Ще се свържа отново, когато колата е готова. Благодаря още веднъж и до скоро!
(Преведено от Немски)
Leo525
Здравей, какво означава прекъсването на клема 30? Винт? Щекер? Може ли да се оправи сам? Какво може да доведе до това прекъсване? Поздрави LL
(Преведено от Немски)
CarlyAdminBenny
Котировка:
@Leo525 пише на
Здравей, какво означава прекъсването на клема 30? Винт? Щекер? Може ли да се оправи сам? Какво може да доведе до това прекъсване? Поздрави LL
Хей Лео, по принцип прекъсването може да означава всичко - дефектен кабел, дефектна букса, дефектна винтна връзка, дефектен предпазител или дори дефектно управляващо устройство, което не превключва напрежението. В случай на дефектно управляващо устройство, обикновено би трябвало да имате много повече записи на грешки. Можеш сам да го отстраниш, като измериш напрежението с мултицет. Ако напрежението не е налично на съответния кабел, трябва да проследиш кабела назад, докато се открие дефектът.
(Преведено от Немски)
Gokhan
Здравей, имам проблем с релето за прекъсване на тока на веригата 00A559 009CC3 И още нещо от FRM модула казва какво трябва да търся, благодаря
(Преведено от Английски)
Leo525
Котировка:
@MickeyMey пише на
Благодаря за информацията! Това ме успокоява малко, макар че 960 € са сериозна сума. Но какво не прави човек за колата си, нали? Така че, към сервиза. Дано всичко мине гладко и без допълнителни усложнения. Ще се свържа отново, когато колата е готова. Благодаря още веднъж и до скоро!
Здравейте на всички, не помага ли преобучението на батерията? Имах подобен проблем при друг по-стар BMW (11 години). Можех да карам още малко с него. Батерията на X3 смених сам и я обучих с адаптер Carly. струваше ми 279€ (оригинална батерия от BMW). Поздрави Лео
(Преведено от Немски)
Roberto
Котировка:
@Leo525 пише на
Имам предвид доставчик на BMW
Здравей, как кодира батерията с Carly?
(Преведено от Френски)
Присъединете се към дискусията сега:
AdlerMarc
Хей, карам BMW X3 от 2014 г. и наскоро имах подобни проблеми. Последния път в сервиза провериха алтернатора и акумулатора и накрая смениха акумулатора. Казаха, че електрическите проблеми могат да са от слаба батерия. Те също така провериха за грешки в паметта на двигателя, тъй като това също може да е причина. Така че може би наистина е клема 30. След като смениха акумулатора, проблемите изчезнаха. Беше малко досадно, защото не предполагах, че една батерия може да причини толкова сериозни проблеми. Най-добре е да заведеш колата си на механик и да я провери. Късмет!
(Преведено от Немски)