Проблеми с EGR клапана на Audi A8, водещи до множество проблеми с двигателя

Като се има предвид, че миналата година се справих с почти идентични симптоми на моя Audi A6 от 2009 г., това определено звучи като дефектен EGR клапан. Като човек със среден опит в работата с двигатели VAG, тези симптоми съвпадат перфектно с това, което срещнах. Лампата за проверка на двигателя, комбинирана с неравномерен празен ход и пушек, силно показва проблем в системата EGR. Моят A6 показваше същите проблеми, особено загубата на мощност и този характерен съскащ звук при ускорение. Тестът за емисии също е бил неуспешен, преди да го оправя. Ремонтът включваше почистване и в крайна сметка подмяна на EGR клапана, което реши всички симптоми. Общата цена беше 355 евро, включително части и труд. Работилницата потвърди, че заседналият EGR клапан наистина може да повреди каталитичния ви конвертор, ако не се справите с него своевременно. За да ви помогна по-добре, можете ли да споделите: Текущ пробег? Кога е извършена последната сервизна проверка? Има ли показани кодове за грешки? Вид гориво, което обикновено използвате? Влошават ли се симптомите с повишаване на температурата на двигателя? Също така си струва да проверите за вакуумни течове, тъй като те понякога могат да имитират симптомите на EGR клапана. Отстраняването на този проблем по-скоро, отколкото по-късно, ще предотврати допълнителни повреди на двигателя и ще възстанови правилното му функциониране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията ви относно симптомите на EGR клапана. Моят A8 в момента е на 129959 км и последният му основен сервиз беше преди 6 месеца. Скенерът показа код P0401 (недостатъчен поток на EGR) и още няколко други. Неравномерната работа на празен ход и проблемите с емисиите на автомобила изглеждат по-лоши, след като двигателят загрее. Карам само с премиум гориво от самото начало, но димът и загубата на мощност започнаха доста внезапно миналата седмица. Добра забележка относно проверката за вакуумни течове, забелязах, че съскането се засилва при увеличаване на оборотите на двигателя. Скоро ще го закарам на преглед, за да предотвратя евентуални повреди на каталитичния конвертор. Цената на ремонта, която споменахте, изглежда разумна, ако реши всички тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Кодът P0401 определено потвърждава подозренията ни за EGR клапана. Когато моят A6 имаше този проблем, забелязах и влошаване на симптомите с температурата на двигателя, точно както при вас. Съскащият шум, който се усилва с оборотите, силно подсказва за вакуумен теч освен проблема с EGR. В моя случай вакуумните маркучи близо до EGR клапана бяха се влошили, което допринесе за лошото представяне на двигателя. Дизеловите двигатели в тези автомобили са особено чувствителни към целостта на вакуумната система. Докато ремонтът ми първоначално се фокусираше само върху EGR клапана, в крайна сметка се наложи да сменим няколко вакуумни маркуча. Общата сума възлезе на около 425 евро, леко повече от първоначално посочената, но това напълно отстрани както проблемите с емисионните тестове, така и проблемите с производителността. Като се има предвид пробегът ви и внезапната поява на симптомите, бих препоръчал да се проверят както EGR системата, така и вакуумните маркучи. Механикът ми ми показа натрупването на въглерод в стария EGR клапан, той беше напълно запушен, което обяснява кода за недостатъчен поток, който виждате. Струва си да се отбележи, че след ремонта разходът ми на гориво се върна към нормалното в рамките на два резервоара, а димът изчезна напълно. Уведомете ни какво показва проверката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Кодовете и симптомите, които описахте, съвпадат перфектно с моята ситуация. Току-що си записах час за следващата седмица, за да проверят системата EGR и вакуумните маркучи. Автосервизът ми предложи цена от 450 евро за пълна диагностика, смяна на EGR клапана и проверка на вакуумната система. След като чух за потенциалните проблеми с рециркулацията и вакуумните течове, които причиняват тези проблеми, определено искам всичко да бъде проверено правилно, вместо просто да се сменят части на сляпо. Добре е да знам, че ремонта е решил проблемите ви с разхода на гориво и дима. Бързото влошаване на производителността и увеличените емисии на моя A8 са тревожни. Ще се актуализирам, след като получа резултатите от проверката и завършването на ремонтните дейности. Надявам се, че ранното решаване на тези проблеми ще предотврати скъпи повреди на каталитичния конвертор в бъдеще.

(Преведено от Английски)