Проблеми с EGR A5: Дим, лоша работа и неравномерен празен ход - Ремонт

Наскоро се справих с почти идентични проблеми с EGR клапана на моя A3 с 2.0 TFSI двигател. Симптомите съвпадаха перфектно – неравномерен празен ход, загуба на мощност и този характерен съскащ звук по време на ускорение. Основната причина беше натрупване на въглерод, което караше EGR клапана да заседне частично отворен. Това създаде постоянен вакуумен теч, водещ до неправилна горивно-въздушна смес. Системата за рециркулация на практика принуждаваше отработените газове да се връщат, когато не трябваше. Ремонтът изискваше: Пълно сваляне и подмяна на EGR клапана, почистване на EGR каналите, изчистване на кодовете за грешки, тестване на работата на новия клапан. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като увреждаше каталитичния конвертор поради неправилно горене. Ако се оставеше по-дълго, щеше да доведе до по-обширни повреди на двигателя. Основни неща, които да се наблюдават по време на ремонта: уверете се, че са почистени правилно всички свързани канали, проверете дали EGR охладителят също е засегнат, проверете правилното диагностично тестване след подмяната, уверете се, че използват OEM или висококачествени части. Ремонтът отстрани всички симптоми напълно, възстанови правилно празен ход, премахна дима и възстанови нормалното подаване на мощност. Просто се уверете, че използвате реномирана работилница, специализирана в авторемонта, по-специално с опит в тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента се боря с подобни проблеми с емисиите на моя А5. Много се притеснявам да не ме измамят, затова е полезно да чуя как се е развил вашият ремонт. Спомняте ли си приблизително колко е струвал общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с EGR клапана или вакуумните течове, след като сте го поправили? Моите текущи проблеми с рециркулацията ми причиняват много стрес и бих искал да избегна това отново в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Ремонтът струва общо 355 евро, когато минах да оправят дефектния EGR клапан миналия месец. Цената обхваща както частите, така и труда за пълна подмяна на EGR клапана и почистване на системата. Откакто направих ремонта на автомобила, дизеловият ми двигател работи перфектно, без повече неравномерна работа на празен ход или проблеми с емисиите. Ремонтът напълно отстрани всички предишни проблеми – няма повече светлина за проверка на двигателя, възстановено е нормалното подаване на мощност и разходът на гориво е възстановен до стандартния. Облекчение е да не се налага повече да се занимавам с проблеми с рециркулационната система. Ключът беше правилното почистване на цялата EGR система, заедно с монтирането на новия клапан. За да се избегнат бъдещи проблеми с EGR клапана, редовната поддръжка и използването на качествено гориво наистина помагат да се предотврати натрупването на въглерод. Оттогава изминах няколко хиляди километра безпроблемно каране без повтарящи се вакуумни течове или проблеми с клапана. Ремонтът си е струвал всяка стотинка, като се има предвид колко по-добре работи двигателят сега.

(Преведено от Английски)

След множество препоръки, най-накрая заведох моя А5 в оторизиран сервиз миналата седмица. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в EGR клапана. Те направиха пълен оглед на системата и откриха големи отлагания от въглерод, които блокират правилното рециркулиране. Общият ремонт струва 420 евро, което включва: нов оригинален EGR клапан, пълно почистване на системата, диагностично тестване, труд. Резултатите бяха незабавни – нямаше повече пушек, съскането спря напълно и двигателят работи плавно отново. След това лесно минах емисионния тест. Икономията на гориво също се е подобрила значително. Оглеждайки се назад, постъпих правилно, като бях внимателен при избора на сервиз. Механикът си отдели време да обясни всичко и ми показа стария клапан с всичките му въглеродни натрупвания. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, е важно да се оправи правилно от първия път. Много се радвам, че не се опитах да се справя с бързи решения или да отлагам повече.

(Преведено от Английски)