Проблеми с двигателя на VW Touran сочат към дефектен MAP сензор

През миналата година преживях нещо много подобно с моя VW Tiguan от 2019 г. След като съм работил на няколко автомобила през годините, срещнах се с тези същите симптоми. Проблемите с работата на двигателя започнаха по същия начин - мудна реакция, увеличен разход на гориво и светване на лампата за проверка на двигателя. Първоначално си помислих, че е проблем с манифолдния сензор, но в сервиза диагностицираха значителен вакуумен теч, влияещ на показанията на налягането в манифолда. Ремонтът включваше: Пълно диагностично тестване на всички сензори на автомобила, Откриване на теч във всмукателната система, Смяна на спукани вакуумни маркучи, Прекалибриране на сензора за налягане в манифолда, Заключително тестване за потвърждение на правилните показания. Общата цена възлезе на 235€, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани проблемите с производителността и върна разхода на гориво до нормални нива. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Touran, Извършена ли е скорошна поддръжка, Забелязвате ли някакви необичайни звуци от двигателя, Дали проблемите са започнали внезапно или са се развивали постепенно, Големината на двигателя и специфичния модел на автомобила. Автомобилните сензорни системи могат да бъдат доста взаимосвързани, така че тези детайли ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха редовния сервиз миналата седмица. Преминаха през всички диагностики на сензорите и потвърдиха повреда в колекторния сензор. Необходимо беше пълно заместване на сензора, но механикът откри и малък теч на въздух, който допринасяше за проблема. Ремонтът включваше: Замяна на колекторния сензор, Отстраняване на теча на въздух, Пълна калибрация на системата, Проверка с тест-драйв. Общата цена на ремонта беше 320€ и колата сега върви перфектно. Производителността е възстановена до нормалното и разходът на гориво е спаднал до очакваните нива. Бавната реакция е напълно изчезнала. Ако вашите симптоми съвпадат точно с моите, препоръчвам да си направите правилна диагностика, за да се изключат други сензори на колата, които биха могли да причиняват подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия Touran. Вашият опит съвпада точно с моя, аз също наскоро си обслужвах Tiguan от 2019 г. и механиците откриха както дефектен MAP сензор, така и малък вакуумен теч. Отчитанията на налягането в колектора бяха много отклонени поради тази комбинация от проблеми. Доста интересно е, че разходите за ремонт също бяха сходни. Моят общ разход беше 235€, докато вашият беше 320€, вероятно поради различни цени на труда и частите. Процесът на подмяна и прекалибриране на автомобилните сензори звучи идентично на това, което направи моя сервиз. Основното заключение от двата ни случая е, че когато се занимавате с проблеми с колекторния сензор, си струва да проверите и за вакуумни течове. Тези проблеми често се срещат заедно, тъй като и двата влияят на отчитанията на налягането, от които зависи системата за управление на двигателя. Добър избор е, че сте направили пълен диагностичен тест. Съвременните автомобили имат толкова взаимосвързани сензорни системи, че правилното диагностициране на основната причина е от решаващо значение за ефективен ремонт. Радвам се да чуя, че вашият Touran отново работи правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. Исках да приключа с моята ситуация с Турана, тъй като това може да помогне на други. След като получих правилна диагноза, се оказа, че и двата проблема са причинени от повреда на сензора на колектора и вакуумен теч. Всмукателният колектор показваше неправилни показания на налягането, което предизвика светването на контролната лампа и проблеми с производителността. Пълната подмяна на сензора и ремонтът включваха: Нов сензор за налягане на колектора, Отстраняване на вакуумния теч, Калибриране на системата, Пълно тестване. Общата цена беше 320€, но си струваше всяко евро. Колата сега работи перфектно с нормален разход на гориво и подходящ отговор на ускорението. Показанията на сензора за налягане са стабилни и всички параметри на двигателя са възстановени до фабричните спецификации. За всеки, който изпитва подобни симптоми, определено трябва да се направи пълен диагностичен тест. Няколко сензора на автомобила могат да причинят тези проблеми, така че правилното тестване е от решаващо значение, преди да се правят изводи кой сензор трябва да бъде подменен.

(Преведено от Английски)