100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

christopherbraun96

Проблеми с двигателя на Mini Cooper

Така че моят Mini Cooper от 2010 г. ми създава проблеми. Имам сериозно намалена мощност на двигателя, светва лампата за проверка на двигателя и виждам пушек, когато ускорявам. Двигателят работи грубо, разходът на гориво се е увеличил и се тресе, когато ускорявам. Плюс силно съскане при ускоряване! Мисля, че е EGR клапанът, но не съм 100% сигурен. Може ли дефектен EGR клапан да повреди каталитичния конвертор в дългосрочен план?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

oliverweiss74

Звучи като дефектен EGR клапан. Имах подобни симптоми (намалена мощност на двигателя, светлина за проверка на двигателя, неравномерна работа) на моя Mini Cooper. В този случай EGR клапанът беше запушен с въглеродни отлагания. Проверете дали клапанът е задръстен в отворено положение. Това е често срещан проблем, засягащ емисиите на автомобилите, не само дизеловите двигатели. Представете си го като запушена артерия в кръвоносната система на вашия автомобил. Проверихте ли за някакви кодове за грешки?

(Преведено от Английски)

christopherbraun96 (Автор)

Благодаря за съвета! Отлаганията от въглерод са логично обяснение, особено след като карам много в града. Когато твоята Mini имаше този проблем, опита ли да почистиш EGR клапана, или просто го смени? Опитвам се да разбера дали си струва усилието да го почистя сам, преди да се заема с по-обширен автомобилен ремонт.

(Преведено от Английски)

oliverweiss74

Не се опитвах да почистя EGR клапана на моя Mini сам. Не съм експерт и бъркането с компоненти на емисиите на превозни средства може да е сложно. Най-добре е да се потвърди диагнозата правилно. Ако изпитвате всички тези симптоми – дим, груба работа, съскане – вероятно EGR клапанът е напълно износен. Бих ви предложил да го занесете в надежден сервиз за професионален авторемонт. По-добре е да се предпазите!

(Преведено от Английски)

christopherbraun96 (Автор)

Исках само да ви дам актуализация: Уцелихте го! Закарах Минито в сервиза и те потвърдиха, че е EGR клапанът, точно както си помислихте. Автомобилният ремонт, включително частите и труда, струва около 355€. Сега работи като нов, няма повече пушек, грапав двигател, придърпване или съскане. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Благодаря ви много за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: