Проблеми с двигателя на BMW XM: Проблеми с инжекционната система?

Здравей! Имам известен опит с BMW (с различни модели). Миналата година имах подобен проблем с моя BMW X6 от 2021 г. Симптомите, които описваш, звучат много познато, справях се точно със същите проблеми с придърпване и загуба на мощност. Оказа се дефектен контакт в един от буксите на инжекторите за гориво. Ремонтирах го в моята редовна работилница, диагностицираха го доста бързо. Ремонтът включваше подмяна на някои кабели и конектор, струваше ми около 95 евро. Оттогава моят X6 работи безпроблемно. Възможно е да е същият проблем и с вашия XM, но би помогнало, ако споделите: Текущ пробег? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Забелязали ли сте някакви предупредителни лампички? Спазвате ли редовния график за техническо обслужване? Чувствайте се свободни да ми съобщите тези подробности, за да мога да споделя по-конкретни наблюдения от моя опит с X6 и какво научих за подобни проблеми при X7 (имам и такъв).

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят XM има 22835 км и последният му сервиз беше преди около три месеца. Няма предупредителни лампички все още, но симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните две седмици. Колата е поддържана правилно съгласно графика, което прави това още по-фрустриращо. Интересно е, че споменавате бушоните на горивните инжектори, вашият механик спомена ли дали това е често срещан проблем при по-новите модели на BMW? Мисля да я занеса в сервиза този седмица, но исках първо да събера още мнения от общността.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя XM. Да, след като се справих с проблемите на моя X6, научих доста за тези проблеми. Когато механикът ми поправи моята кола, той всъщност спомена, че дефектните връзки на инжекторите стават все по-чести при по-новите модели BMW, особено когато станат по-сложни техните системи за управление на горивото. В моя случай симптомите също се развиха постепенно, както и твоите, започнаха с понякога потрепване, след това разходът на гориво се увеличи и накрая се появи дим при ускорение. Интересното е, че моя X6 също не показваше никакви предупредителни светлини в началото, което го направи доста объркващо. Тъй като спомена, че пробегът на твоя XM е 22835 км, той е всъщност доста подобен на този, когато започнаха моите проблеми (аз бях около 25 000 км). Като се има предвид колко са подобни нашите ситуации, определено бих препоръчал да го провериш скоро. Когато чаках твърде дълго, симптомите се влошиха доста бързо. Добрата новина е, че ако е същият проблем, който имах аз, това е сравнително лесна поправка. Един съвет обаче, когато го заведеш, увери се, че проверят всички връзки на инжекторите, а не само очевидно дефектните. В моя случай те откриха две, които започваха да се износват, въпреки че само една причиняваше проблеми. Дръж ни в течение какво откриеш, много съм любопитен дали се окаже същият проблем. Винаги е добре да споделяме тези преживявания, за да можем да си помагаме взаимно!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност ме успокоихте много относно ситуацията. Наистина е полезно да знам, че сте имали подобни симптоми, особено около същия пробег. Определено ще се възползвам от вашия съвет да проверя всички връзки на инжекторите, изглежда, че това може да ме спаси от бъдещи главоболия. Току-що се обадих в сервиза и го записах за утре сутринта. Ще се уверя, че ще спомена проблема с връзката на инжектора, който сте имали с вашия X6. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит толкова подробно, това е точно типа директна информация, която очаквах, когато публикувах тук. Определено ще актуализирам темата, след като получа диагнозата. Благодаря отново за помощта, чудесно е да получа такава полезна обратна връзка от някой, който е преминал през същото!

(Преведено от Английски)