Проблеми с двигателя на BMW i8: горивна помпа или нещо друго?

Здравей! Имам известен опит в работата с хибридни автомобили. Всъщност се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW i3 от 2015 г. Първоначално си помислих, че е горивната помпа! Оказа се, че е просто разхлабена връзка в кабелния сноп, който се свързва с хибридната система. Симптомите бяха почти идентични – неравномерна работа, спиране и ужасен разход на гориво. Механикът ми откри, че кабелната връзка се е разхлабила с времето, причинявайки периодични проблеми с системата за подаване на мощност. Ремонтът не беше много сложен, те проследиха проблема с връзката и закрепиха правилно кабелите. струваше ми 95 евро и колата работи перфектно оттогава. Може ли да споделите какви кодове на грешки получавате? Това би помогнало да се стесни кръга, ако се занимаваме със същия проблем. Също така, забелязали ли сте някакви специфични модели, когато проблемите се появяват, например след шофиране за известно време или веднага при стартиране?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 50 860 км, а последното обслужване беше преди два месеца. Кодовете на грешките, които получавам, са P0A7F и P0A9C. Проблемите обикновено се появяват веднага след студен старт, а колата изглежда работи по-добре, след като се загрее. Въпреки това, прекъсването на празен ход напоследък става все по-често. Свободното свързване на кабелите, което споменахте, определено си струва да се провери, особено след като тези хибридни системи могат да бъдат доста чувствителни към електрически проблеми. Забелязахте ли някакви предупредителни светлини на таблото, преди проблемът да се влоши във вашия случай? Ще помоля моя механик да провери първо окабеляването, преди да стигна до заключения за горивната помпа.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за тези кодове на грешките, те са наистина много подобни на това, което имах с моя i3. Когато имах проблема, таблото ми светкаше като коледна елха! Основните предупредителни светлини, които забелязах, бяха светлината за проверка на двигателя и предупреждението за хибридната система, особено по време на тези студени стартове, които споменавате. Като погледна вашите кодове (P0A7F и P0A9C), те определено сочат повече към електрическите връзки на хибридната система, отколкото към проблем с горивната помпа. В моя случай предупредителните светлини първоначално започнаха да се появяват спорадично, а след това станаха по-постоянни, особено при студени стартове, точно както описвате. Едно нещо, което забелязах, преди да го оправя, беше, че ако оставя колата да престои около 10-15 минути след спиране, понякога ще работи по-добре временно. Това беше още едно доказателство, че не е горивната помпа, тъй като проблемите с горивната помпа обикновено не се „поправят сами“ временно по този начин. Силно бих препоръчал на вашия механик да се фокусира върху кабелния сноп, особено около връзките на хибридната батерия. Моят майстор каза, че тези връзки могат да се разхлабят с течение на времето поради нормални вибрации на автомобила. Тъй като сте на 50860 км, това определено е достатъчен пробег, за да се развие този тип проблем. Дръжте ни в течение какво открият! Много съм любопитен да знам дали е същият проблем, който имах.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за отговорите! След като прочетох за вашите подобни преживявания, мисля, че определено ще накарам механика си да даде приоритет на проверката на кабелния сноп и връзките на хибридната система първо. Успокоително е да чуя, че може би не е горивната помпа, което би било много по-скъпа поправка! Току-що се обадих на механика си и си записах час за утре сутринта. Споменах проблема с кабелния сноп и кодовете на грешките, и той се съгласи, че звучи по-скоро като електрически проблем, отколкото проблем с горивната система. Работил е с доста хибридни BMW-та, така че се надявам да може да го оправи бързо. Определено ще ви държа в течение, след като получа диагнозата. Наистина оценявам помощта на всички, спестихте ми да се фокусирам върху грешен проблем. Още веднъж благодаря за споделянето на вашите преживявания и технически познания. Ще публикувам актуализация, след като знам повече!

(Преведено от Английски)