Проблеми с двигателя на BMW 4 Series: Проблеми с шума от разпределителния механизъм

Здравей! Да, напълно те разбирам. Имах много подобен проблем с моята BMW 5 серия дизел от 2020 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но тази ме затрудни в началото. Моята започна точно по същия начин – груба работа на двигателя, светна контролната лампа за двигателя, странни метални звуци и разходът на гориво се увеличи драстично. След като я занесох в моята доверен сервиз, се оказа, че е дефектен сензор за положение на коляновия вал. Цялото нещо, включително труд и части, ме струва около 340 евро. Оттогава колата работи перфектно. Със сигурност може да е същият проблем и при твоята 4 серия, но трябва да знам: Какъв е точният пробег на колата ти? Получаваш ли някакви конкретни кодове за грешки? Проблемът влошава ли се, след като двигателят загрее? Кажи ми тези подробности и може би ще мога да помогна по-конкретно!

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Колата ми има 162 008 км на километража и мина сервизния й преглед миналия месец. Може би сте на прав път с теорията за сензора за положение на коляновия вал. Основно получавам код на грешка P0016 и да, шумът действително намалява след загряване, но проблемите с производителността продължават. Металният шум е много подобен на това, което сте описали. Малко се колебах дали сензорът е виновникът, тъй като първоначално си мислех, че е нещо по-сериозно с веригата за синхронизиране. Цената, която споменахте за ремонта, изглежда много по-достъпна от това, за което се бях подготвил психически! Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вашият сензор да се повреди напълно? Чудя се дали да го проверя веднага или мога да карам още една седмица, докато любимият ми механик има свободно време.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се, че можах да помогна по-рано. Да, кодът P0016 определено ми звучи познато, точно такъв получих и аз с моята 5-а серия. Като гледам пробега ти (162008 км), той е доста сходен с този, когато моята започна да се държи странно. Знаеш ли какво? Забелязах някои предупредителни знаци, преди да се развали напълно. Започна с периодично заглъхване по време на ускорение, особено сутрин. Металическият шум се появяваше и изчезваше около две седмици, преди да стане постоянен. Но ето какво: направих грешката да карам с нея по-дълго, отколкото трябваше, и в крайна сметка това доведе до допълнителни проблеми със сензорите, които увеличиха сметката ми за ремонт. От моя опит, не бих ти препоръчал да чакаш цяла седмица. Рискът не си струва. Когато моята се развали напълно по време на шофиране, беше доста страшно, внезапната загуба на мощност на магистралата изобщо не е приятна. Плюс това, ако продължаваш да я караш, може да се сблъскаш с допълнителни проблеми, както се случи при мен. Бърз съвет: ако абсолютно трябва да я караш, опитай да избягваш силното ускорение и поддържай умерени обороти. Но честно казано, по-добре е да я закараш на преглед възможно най-скоро. По-добре е да си в безопасност, отколкото да съжаляваш за тези проблеми със сензорите, особено след като те могат да доведат до по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния съвет, особено за опита ви с това да се чака прекалено дълго. Точно това трябваше да чуя. Убедихте ме да не чакам. Току-що се обадих на механика си и обясних ситуацията, и той успя да ме вмъкне утре сутринта. Частта за внезапната загуба на мощност на магистралата наистина ме впечатли, определено не е нещо, което искам да рискувам! Ще се вслушам в съвета ви и ще карам много внимателно по пътя към сервиза утре. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ми помогна да се успокоя, че вероятно е датчикът, а не сериозен проблем с веригата на разпределителния вал. Ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата, може да помогне на някой друг със сходни симптоми в бъдеще. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ!

(Преведено от Английски)