Проблеми с DPF филтъра на Range Rover дизел: черен дим и загуба на мощност?

Здравей! Имах подобни проблеми с моя Range Rover Sport дизел от 2004 г. (имам известен опит в работата с такива). Имах почти идентични симптоми – черен дим, светлина за проверка на двигателя, спад в мощността и онази неприятна миризма на отработени газове. Оказа се, че DPF филтърът е напълно запушен и вътрешно повреден, невъзможен за ремонт. В сервиза го диагностицираха с техните инструменти и установиха, че показанията за налягането на DPF са много отклонени. Накрая се наложи да сменя цялото DPF устройство, струваше ми около 1550 евро, но това реши всички проблеми. В сервиза споменаха, че тези проблеми са доста често срещани при по-старите Range Rover и Land Rover модели като цяло. Какъв е вашият текущ пробег и забелязали ли сте други симптоми? Също така, кога за последен път сте правили поддръжка, свързана с DPF филтъра? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Моят е на 124958 км и му направиха сервиз миналия месец. Имам много сходни симптоми с това, което описахте. Миризмата на отработени газове става все по-силна с всеки изминал ден, а губя все повече мощност, особено при качване нагоре. Доста се притеснявам за разходите за ремонт, ако е DPF-ът. Колко време отне подмяната при вас? Просто се опитвам да планирам предварително, тъй като разчитам на колата си всеки ден.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителната информация за твоя Range Rover. Да, симптомите, които описваш, са точно като това, което изпитах, особено загубата на мощност на хълмове, много е досадно! За моя ремонт, на сервиза му отне около 6-7 часа общо. Първо трябваше да поръчат частта, което отне няколко дни. Определено бих препоръчал да го провериш скоро, защото моят се влоши прогресивно доста бързо, след като се появиха тези първоначални симптоми. В крайна сметка трябваше да го закарам на теглене до гаража, когато най-накрая влезе в аварийния режим, определено не чакай това да се случи! Тъй като спомена, че си правил сервиз миналия месец, казаха ли нещо за състоянието на DPF по време на този сервиз? Понякога тези проблеми могат да започнат да се появяват доста бързо след сервиз, ако DPF-ът вече е бил на път да се повреди. Бих предложил може би да потърсиш второ мнение от друг сервиз, който е специализиран в Range Rovers, ако е възможно. Първият ми механик ми даде много по-висока цена, преди да намеря моя текущ гараж. Също така, докато чакаш да го поправиш, опитай да го караш на по-дълги разстояния, ако можеш, късите пътувания са много лоши за здравето на DPF. Кажи ми какво откриеш. Преживях това главоболие сам, така че с удоволствие ще споделя повече подробности, ако имаш нужда!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Не, момчетата от сервиза не споменаха нищо за DPF-a, което е доста разочароващо сега, като се замисля. Определено ще последвам вашия съвет и ще го проверя от специалист по Range Rover възможно най-скоро. Наистина не искам да се окажа заседнал някъде и да се наложи да ме теглят! Бяхте много полезни с графика и съветите. Ще се опитам да направя няколко по-дълги пътувания тази седмица, докато чакам срещата в сервиза. Облекчение е да знам, че някой друг се е справил със същите проблеми и ги е решил. Ще пропусна първия сервиз, който се обадих, тъй като ми поискаха близо 2000 евро, изглежда, че определено мога да намеря по-добра цена. Благодаря отново, че споделихте вашия опит, наистина го оценявам!

(Преведено от Английски)