Проблеми с DPF филтъра на Honda Odyssey, загуба на мощност по време на движение

Здравей! Имам известен опит с коли и преживях нещо много подобно с моя Honda CR-V Hybrid от 2019 г. (притежавам и Insight). Имах същите симптоми – светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и проблеми с DPF филтъра. Занесох я в моята обичайна работилница и те откриха, че DPF филтърът е силно запушен. Те трябваше да направят принудителна регенерация и да почистят цялата система. Не беше евтино, струваше ми около 1325 евро, но реши проблема напълно. За да помогна по-конкретно във вашия случай, колко мили/километра е изминал вашият Odyssey? Какъв е вашият типичен стил на шофиране (къси или по-дълги пътувания)? Светят ли други предупредителни лампи? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е изминал 240 078 км, а миналия месец му направих сервиз. Ситуацията ми звучи доста подобна на това, през което сте преминали. Правя предимно кратки пътувания, което вероятно не помага на ситуацията с DPF филтъра. Няма други предупредителни лампи освен тази за проверка на двигателя. Добре е да знам за решението с принудителната регенерация, притеснявах се от цената на ремонта, така че тази цена ми дава приблизителна представа какво да очаквам. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да светне лампата за проверка на двигателя? Чудя се дали съм пропуснал някои ранни индикатори.

(Преведено от Английски)

Здравей отново! Благодаря за подробностите. Да, като разглеждам вашия пробег и стил на шофиране, той определено е подобен на това, което преживях. Всъщност, като се замисля, забелязах някои предупредителни знаци, преди да светне лампата за проверка на двигателя. Моят CR-V започна да се чувства малко муден, особено по време на ускорение, и имах леко по-лош разход на гориво. Просто не свързах точките в началото, знаете как става! Тъй като споменахте кратки пътувания, това беше точно и моят проблем. DPF се нуждае от по-дълги пътувания, за да завърши правилно цикъла си на регенерация. След ремонта ми, механикът ми посъветва да карам колата по магистралата 20-30 минути поне веднъж седмично и оттогава нямам никакви проблеми. Едно нещо, което научих от моя опит, е да не чакате прекалено дълго, за да го проверите. Първоначално си помислих, че може просто да се оправи само, но това само влоши нещата. Колкото по-дълго чакате, толкова по-запушен става DPF и може да се окаже по-скъпо за поправяне. Не знам дали сте забелязали, но колата ви чувства ли се особено мудна, когато се качвате нагоре? Това беше друг показателен знак в моя случай. Кажете ми как ще се справите с ремонта. Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Ще завърша разговора от моя гледна точка: Благодаря за цялата допълнителна информация, тя е наистина полезна! Да, сега, когато споменавате, забелязах бавността на хълмовете напоследък и икономията на гориво определено е пострадала. Просто не свързвах тези точки! Това е чудесен съвет за седмичните по-дълги пътувания. Определено ще се опитам да променя стила си на шофиране, след като бъде поправено. Ще го запиша в сервиза утре, не искам да рискувам да го влоша, като чакам. Симптомите съвпадат точно с вашите, така че съм доста уверен, че е същият проблем. Наистина ме успокоихте за цялата тази ситуация. Толкова е полезно да чуя от някой, който е преминал през същото. Ще ви актуализирам, след като го проверя, стискам палци да е само необходимо почистване на DPF и нищо по-сериозно! Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете.

(Преведено от Английски)