100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

clara_smith1

Проблеми с дизеловия филтър на VW Sharan, водещи до загуба на мощност

Моят VW Sharan с дизелов двигател показва ясни признаци на проблем - мощността на двигателя е спаднала значително и забелязвам дим от ауспуха при ускорение. Светлината на двигателя също светна наскоро. Тъй като симптомите сочат към проблем с дизеловия филтър, бих искал да знам какви диагностични стъпки е предприел вашият сервиз, за да потвърди този проблем. Беше ли необходима пълна подмяна на дизеловия филтър или процедура по регенерация беше достатъчна, за да се решат подобни симптоми? Опитвам се да се подготвя за предстоящия ремонт и бих оценил информация за разходите за ремонт и времето за престой въз основа на вашия опит.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

richardloewe7

Имах подобен проблем с моя VW Touran 2.0 TDI от 2015 г. С някакъв опит с дизеловите двигатели, веднага разпознах тези класически симптоми на запушен филтър за твърди частици. В сервиза първо направиха диагностичен скен, показващ множество кодове за грешки на сензори, свързани с обратното налягане. Те потвърдиха, че DPF е напълно блокиран и опитите за регенерация са били неуспешни. Намалената мощност на двигателя и дима бяха ясни индикатори, че филтърът се нуждае от подмяна. Пълният ремонт отне 2 дни и ме струва 1550€, включително: Нов филтър за гориво, Сензори за налягане, Трудови разходи за монтаж, Нулиране и тестване на системата. Това реши проблема с липсата на мощност и значително подобри разхода на гориво. Лампата за двигателя изгасна и си остана изгасена оттогава. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Година на производство на вашия Sharan, Текущ пробег, Тип на шофиране (предимно градско или извънградско), Колко време са налице симптомите, Дали са правени опити за регенерация преди това. Тази информация би помогнала да се определи дали все още имате възможности за регенерация, преди да се наложи пълна подмяна.

(Преведено от Английски)

clara_smith1 (Автор)

Благодаря за информацията. Моят Шарана е минал последен сервиз преди 4 месеца при 60 000 км. Симптомите започнаха преди около 2 седмици, а аз основно карам на дълги разстояния по магистрала. Нашият сервиз се опита да извърши принудително почистване на DPF филтъра чрез регенерация миналата седмица, но това помогна само временно. Лампата за двигателя светна отново след 3 дни и загубата на мощност се върна. Кодовете за грешки на сензора продължават да се появяват, въпреки че ги изчиствам. Въз основа на вашите разходи за ремонт, вероятно трябва да предвидя около 1500 € за пълна подмяна на дизеловия филтър. Добре е да знам, че в твоя случай това е решило подобни проблеми трайно.

(Преведено от Английски)

richardloewe7

Благодаря за тези допълнителни подробности. Тъй като колите ни са сходни, сега мога по-добре да се поставя на вашето място. След като моят Туран премина през временни подобрения с регенерация, подобно на вашия, се оказа, че отлагането на смяната на филтъра само влоши нещата. Повтарящите се кодове за грешки на сензора, комбинирани с неуспешни опити за регенерация, силно подсказват, че вашият DPF е достигнал края на експлоатационния си живот, точно както и моят. Карането по магистрала би трябвало да помогне за естествената регенерация, така че ако системата все още не може да поддържа правилно функциониране, филтърът вероятно е физически деградирал. Моята сметка за ремонт от 1550 € изглежда уместна за вашия случай и е разумно да планирате бюджет около тази сума. Работилницата вероятно ще трябва да: Смени основния филтър, Провери и евентуално смени свързаните сензори, Извърши пълно нулиране на системата, Валидира правилните показания на обратното налягане. Един съвет от моя опит: поискайте тест за обратно налягане преди и след ремонта. Това ви дава ясна документация, че новата смяна на филтъра е разрешила основния проблем и функционира правилно. Тъй като този ремонт реши напълно моите проблеми, бих препоръчал да не отлагате ремонта твърде дълго, тъй като продължаването на карането с дефектен DPF може да повлияе на общата горивна ефективност и потенциално да причини допълнителен стрес на двигателя.

(Преведено от Английски)

clara_smith1 (Автор)

Благодаря Ви за подробното обяснение и за споделянето на Вашия опит с ремонта на Touran. Подобните симптоми и неуспешните опити за регенерация на моя Sharan наистина сочат към необходимостта от пълна подмяна на филтъра, а не към по-нататъшни опити за регенерация. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще поискам теста за обратно налягане, който предложихте. Симптомите с изпускателната система се влошават и не искам да рискувам допълнителни щети на двигателя, като отлагам ремонта. Бюджетът от 1500€ изглежда реалистичен, въз основа на Вашата разбивка. Най-малкото ремонтът трябва да подобри горивната ефективност и да отстрани постоянните предупреждения за двигателя. Добре е да чуя, че поправката е била трайна във Вашия случай, надявам се на подобни резултати с моя Sharan, след като новият филтър бъде монтиран. Ще поискам подробна документация на всички показания на сензорите и тестове. Това би трябвало да помогне за проследяване на ефективността на изпускателната система след подмяната на филтъра и за ранно откриване на евентуални проблеми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: