Проблеми с дизеловия филтър на Panamera: черен дим и слаба мощност

Здравей, имах подобен проблем с моя Порше Кайен Дизел 2015 година миналата година при 98 000 км. Симптомите бяха точно това, което описваш – спад в мощността, черен дим и онази характерна миризма на отработени газове. DPF-ът определено беше запушен и се бореше с регенерацията. Закарах го при местен специалист по Порше, където диагностицираха дефектен DPF сензор и повреден филтър за твърди частици. Трябваше да се заменят и двата компонента, тъй като почистването не беше достатъчно поради силното запушване. Беше доста сериозна работа, която отне около два дни, но реши проблема напълно. Моят съвет? Не чакайте твърде дълго, тези проблеми могат да доведат до повече щети на двигателя, ако се оставят без внимание. Уверете се, че намерите сертифициран специалист по Порше, който има опит с дизелови двигатели, особено със системите DPF. Това не е нещо, което искате да се справи общ механик. Колата се движи като нова сега, но съм по-внимателен да се уверя, че получава достатъчно шофиране по магистралата, за да завърши редовните цикли на регенерация. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, през което преминавам. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? И всичко ли работи безпроблемно оттогава, или сте имали други проблеми, свързани с DPF? Опитвам се да си направя представа за разходите и дали това е вероятно еднократно решение или нещо, което ще трябва да следя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да споделя разходите, всъщност получих крайната сметка едва миналия месец. Общата сума е 1550€ за ремонт на DPF системата. Добрата новина е, че откакто е оправена, моят Cayenne работи абсолютно перфектно! Проблемът с прекаленото натоварване на DPF, който причиняваше всички тези проблеми, вече е напълно отстранен. Само за да ви успокоя, след ремонта няма повече черен дим, няма повече бавна работа и определено няма повече светлини за проверка на двигателя. Механикът обясни, че високият пробег е оставил своя отпечатък върху оригиналната DPF система, но с новите инсталирани компоненти е като да започнете отначало. Бих казал, че това е по-скоро еднократен ремонт, стига да поддържате редовна профилактика и да се уверите, че правите достатъчно дълги пътувания по магистралата. Старая се да избирам по-дълги маршрути по магистралата, когато мога, само за да помогна на регенерационните цикли, и изглежда, че работи чудесно. Вярвайте ми, веднага щом го оправите, ще забележите разликата веднага. Колата се чувства като нова! Надявам се тази информация да ви помогне при планирането. Уведомете ме, ако имате нужда от нещо друго!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробния отговор, особено за информацията за разходите! Накрая днес закарах моята Панамера на преглед и няма да повярвате, оказа се почти идентична с вашата ситуация. Механикът, който намерих, беше наистина страхотен, много добре познаваше Поршетата. Целият ремонт ме излезе около 1700€, малко повече от вашия, но предполагам, че това е инфлацията! Те смениха както сензора, така и филтъра, точно както в случая ви. Взех колата тази следобед и уау, каква разлика! Няма повече черен дим, двигателят отново е отзивчив и ужасната миризма е изчезнала. Сякаш карам различна кола! Благодаря, че ми помогнахте да взема решението да я оправя веднага. Бяхте прави, че не трябва да чакам, механикът каза, че съм я хванал точно навреме, преди да причини сериозни щети на двигателя. Ще последвам и вашия съвет за шофиране по магистрали. Много се радвам, че попитах тук, спестихте ми много притеснения и вероятно по-голяма сметка за ремонт по-късно. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)