MWeberRacer
Проблеми с дизеловия двигател на Peugeot 408: контролна лампа, мощност на двигателя и EGR клапан
(Преведено от Немски)
4 коментар(и)
MWeberRacer (Автор)
Хей, благодаря за бързия отговор! Твоето описание наистина пасва на моите проблеми. Моят модел е 408 с 1.6-литров бензинов двигател. Имам вече 129 544 километра и последното обслужване беше преди малко. Вариантът с автосервиз ми се струва най-добрият, а ако цената е 355 евро, мисля, че е ОК. Добре е да знам, че твоят Peugeot 406 е работил безупречно след това. Надявам се, че и при мен ще е така. Ще отида до сервиз да го проверя. Благодаря още веднъж за съвета!
(Преведено от Немски)
LarSchm91
Хей, никакъв проблем, с удоволствие ще помогна! Да, при моя 406-и AGR-а наистина беше проблемът и след ремонта се почувства като нов. При твоя 408-и с 1.6 бензинов двигател може би е същият проблем. Подобни симптоми са доста забележителни. Вече имаш приличен пробег на километража, което може да е причина вентилът да се е повредил. Провери го в сервиз. 355 евро бяха напълно си заслужаващи за мен, особено след като всичко друго работи перфектно. С малко късмет може би ще получиш и по-добра цена. Разкажи как е минало. Пожелавам ти успех, надявам се да се справиш бързо и лесно. До скоро и приятно пътуване!
(Преведено от Немски)
MWeberRacer (Автор)
Много благодаря, че си отдели време да ми помогнеш, страхотно е! Изглежда наистина си разбираш от тези неща, което е невероятно успокоително. Планирам си среща в сервиз и ще следвам твоите съвети. Може би това ще реши проблема и с моята кола. Твоята история ми дава надежда, че ремонтът може да реши всичко и колата отново ще работи безпроблемно. Определено ще ти разкажа как е минало. Още веднъж много благодаря за помощта!
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
LarSchm91
Здравей, имах подобен проблем с моя Peugeot 406, модел 2011. Звучи много сходно с това, през което съм преминал. Някои симптоми бяха същите, а именно контролната лампа и загубата на мощност. Имам сериозни познания по автомобили и две прави ръце, но това беше извън моите възможности. Занесох колата в местен сервиз и момчетата там точно определиха, че EGR вентила е дефектен и заклещен. Платих около 355 евро за ремонта. Това реши проблема и колата отново работи безупречно. Ще е от полза, ако споделиш кой точно модел и оборудване имаш, за да мога да ти дам още съвети. Много късмет!
(Преведено от Немски)