Проблеми с дистанционното на VW: Бързо решение срещу посещение в сервиз

Имах същия проблем с моя VW T4 2009 миналата зима, мъртвият ключ показваше подобни симптоми. Тъй като съм малко запознат с основната поддръжка на автомобили, първоначално си помислих, че е нещо сериозно с централната система за заключване. Предупреждението на таблото за батерията на ключа обаче беше точно. Занесох го в моята редовна работилница и се оказа, че просто е била необходима смяна на батерията на ключа. Цялото нещо струваше 37 евро, включително новата батерия и труда. Те също провериха централната система за заключване, за да са сигурни, но всичко останало работеше добре. Оттогава нямам повече проблеми с безключовия достъп или централното заключване. Тези батерии за ключове обикновено издържат 3-4 години в зависимост от употребата. В работилницата споменаха, че това е често срещан проблем при моделите на VW от тази ера. Какви специфични предупредителни съобщения виждате на таблото си? Също така, колко време изпитвате тези проблеми? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен на това, което аз срещнах. Бърз съвет: Ако забележите, че обхватът на ключа става по-кратък, преди да се повреди напълно, това обикновено е ясен знак, че батерията е слаба.

(Преведено от Английски)

Моят T5 има 77876 км и последното му обслужване беше през август. След като прочетох тези отговори, проверих батерията на ключа с волтметър и открих много ниско напрежение, само 1.2 V вместо нормалните 3 V. Изглежда, че батерията определено е виновникът. На таблото се показва класическият символ за ключ с червен кръст, точно както е описано. Безключовият достъп започна да се поврежда преди около 2 седмици, като обхватът му намаляваше, преди напълно да спре. Като се има предвид подобният опит, споделен тук, вероятно ще опитам първо да сменя батерията на ключодържателя, преди да разглеждам по-скъпи ремонти. Това изглежда най-логичната първа стъпка. Някой знае ли точния тип батерия, необходима за ключ на T5 от 2011 г.? И приблизително колко би струвала самата батерия без труд?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отчитането на напрежението, 1.2V определено потвърждава нашите съмнения, че проблемът е в батерията на ключа. За ключодържателя T5 от 2011 г. ви е необходима батерия CR2032 3V. Те обикновено струват между 2 и 5 евро в повечето магазини за електроника. Когато имах този проблем с моя T5, всъщност смених и двете батерии на ключовете, тъй като бяха от същия период. Втората все още работеше, но вече беше спаднала до 2.1V, така че имаше смисъл да сменя и двете. Симптомите, които описвате – намаляващ обхват, последван от пълен отказ, съвпадат точно с това, което изпитах. Предупреждението за батерия на ключа с червен кръст е начинът на колата да ви каже, че е време за подмяна. Ако сте запознати с основните DIY дейности, подмяната на батерията на автомобилния ключ е доста лесна. Просто внимавайте, когато отваряте корпуса на ключодържателя. В противен случай повечето сервизи ще извършат тази бърза поправка за около 15-20 евро труд плюс цената на батерията. Един съвет от моя опит: след подмяна на батерията на автомобилния ключ, може да се наложи да натиснете бутона за отключване няколко пъти, за да се синхронизира отново ключодържателят с колата. Това е нормално и не показва никакви допълнителни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Днес си купих две батерии CR2032 за общо 8€. Реших, че е най-добре да сменя батериите и на двата ключа, тъй като вероятно са еднакво стари. Вольтметърът определено беше полезен за потвърждаване на проблема с ниското напрежение. В местния магазин за авточасти имаха батериите на склад и дори ми показаха как правилно да отворя корпуса на ключа, без да го повредя. Току-що смених батерията на първия ключ и безключовият достъп работи перфектно отново. Предупреждението на таблото изчезна след няколко натискания на бутоните за повторно синхронизиране. Обхватът също се е върнал към нормалното. Ще се заема с подмяната на батерията на втория ключ утре, но се радвам, че реших проблема без скъпо посещение в сервиз. Общата цена беше само 8€ за двете батерии, за разлика от това, което би могло да бъде много по-скъп ремонт на централната система за заключване. Наистина оценявам цялата обратна връзка тук, спестихте ми както време, така и пари, като се справихте с простия проблем с ниското напрежение първо, вместо да предполагам най-лошото.

(Преведено от Английски)