Проблеми с детонационния датчик на Cadillac DTS и отстраняване на неравномерния ход на празен ход

Имах подобен проблем с моя Cadillac XTS от 2013 г. миналия месец. Имам известен опит в работата с автомобили, предимно основна поддръжка и диагностика. Светна контролната лампа за двигателя и забелязах същите симптоми - неравномерен празен ход и намалена горивна ефективност. Първоначално си помислих, че може да е нещо по-сериозно, но механикът откри, че е просто разхлабена връзка на буксата на детонационния сензор. Ремонтът струваше 95€, което покрива времето за диагностика и поправката на кабелната връзка. Не се наложи подмяна на части, просто трябваше да се почисти и закрепи правилно връзката. Индикаторът за неизправност изгасна веднага след поправката и двигателят работи гладко оттогава. Преди да отидете в сервиз, проверихте ли за други предупредителни светлини? Неравномерният празен ход наблюдава ли се повече, когато двигателят е студен или топъл? Забелязахте ли някакви необичайни звуци от двигателя? Използвате ли препоръчителния клас гориво? Проблемът с детонационния сензор е доста често срещан при тези двигатели, но винаги е добре да се получи правилна диагноза, тъй като подобни проблеми с автомобила могат да имат множество причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. След 198091 км мога да потвърдя, че неравномерната работа на празен ход е най-забележима, когато двигателят е студен и леко се подобрява след загряване. Няма други предупредителни лампи освен лампата за проверка на двигателя. Чукането на двигателя става по-очевидно при ускорение, особено когато се използва обикновено гориво вместо премиум. Ще го проверя правилно на следващата си сервизна среща. Вашето мнение за разхлабената връзка е полезно, ще ги помоля да я проверят първо, преди да се заменят ненужно части. Спадът в горивната ефективност е доста значителен, така че се надявам да е само проблем със сензора, а не нещо по-сериозно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно симптомите на вашия Кадилак. След като оправих връзката на сензора за детонация на моя XTS, подобни проблеми със студен старт се появиха отново след около 6 месеца. Този път се оказа, че самият сензор за детонация е дефектен, а не само проблем с връзката. Лошата работа при студен старт и детонацията при ускорение са класически признаци. Ремонтът струваше повече, около 280 € за частта и труда. Но самото подобрение в разхода на гориво си заслужаваше ремонта. Разходът ми на гориво се върна към нормалното в рамките на два резервоара. Само за информация, уверете се, че те са проверили добре кабелния сноп, когато сменят сензора. При тези двигатели снопът може да стане чуплив с времето и да причинява прекъсващи задействания на индикатора за неизправност дори с нов сензор. Комбинацията от проблеми със студен старт, детонация на двигателя и увеличен разход на гориво съвпада почти точно с това, което изпитах. Преминаването към премиум гориво помогна временно да се намалят симптомите, но основните проблеми с колата останаха, докато сензорът не бъде сменен. Определено го проверете скоро, тъй като карането с дефектен сензор за детонация за твърде дълго време може да доведе до повреда на двигателя, тъй като не може правилно да регулира времето, за да предотврати детонацията.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви на всички за подробните отговори. Просто исках да ви актуализирам, че днес занесох DTS-a си в сервиза. Диагностиката потвърди дефектен датчик за детонация и те откриха и някои повредени кабели. Общият ремонт струва 320 евро за части и труд. Проблемите с колата са напълно решени, няма повече светлина за проверка на двигателя, грубият празен ход е изчезнал и горивната ефективност е подобрена значително. Механикът ми показа стария датчик, който беше очевидно корозирал. Те също така замениха част от кабелния сноп, тъй като започваше да се напуква. Струваше си да се оправи бързо. Двигателят работи много по-плавно сега, особено при студен старт. Премиум горивото изглежда прави още по-голяма разлика с новия работещ правилно датчик. Радвам се, че не изчаках по-дълго, тъй като механикът спомена за възможно увреждане на двигателя, ако се остави непроверен. Определено ще следя предупредителните светлини и разхода на гориво занапред, за да хвана всички проблеми рано. Още веднъж благодаря за помощта при потвърждаването на първоначалната ми диагноза, спестихте ми време за диагностика в сервиза.

(Преведено от Английски)