LisWalt
Проблеми с датчика за наклон в Lexus ES Hybrid 2013: Търся съвети и опит
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LisWalt (Автор)
Хей, благодаря, че сподели опита си. Вече не изглежда толкова плашещо. Случайно помниш ли колко ти струваше да оправиш проблема? И появи ли се нещо друго след ремонта или всичко мина гладко? Благодаря ти за помощта. Успех!
(Преведено от Английски)
AnniRichter
Хей! Да, разбрах те. Дефектните сензори за алармената система всъщност ме върнаха около 250 евро. Доста удар по портмонето, но според мен си заслужаваше. И оттогава всичко е наред. Честно казано, всичко вървеше гладко, след като механикът си свърши работата. Проблемът със сензора за наклон на противокрадната алармена система беше решен и оттогава не съм имал никакви проблеми. Така че, не се притеснявай, тези неща се случват. Просто го оправи и всичко ще бъде наред. Наздраве!
(Преведено от Английски)
LisWalt (Автор)
Много благодаря. Това донякъде успокои тревогите ми. 250 € изглеждат доста разумна цена за спокойствие и безопасност на колата. Вашият опит ми дава увереност да се справя с този проблем директно. Ще закарам своя Лексус на механик, веднага щом мога, и ще оправя проблема със сензора за наклон. Да се надяваме, че моят опит ще бъде толкова гладък, колкото вашият. Още веднъж благодаря за всички съвети! Наздраве!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AnniRichter
Хей, разбирам те. Имам Lexus GS Hybrid от 2016 г. и преди не много време имах подобна ситуация с моята алармена система. Имах проблеми с датчиците за удар - постоянно се задействаше фалшива аларма. Проблемът се оказа доста сериозен, защото карането с дефектна алармена система може потенциално да повлияе на сигурността на автомобила, което не е никак готино, нали? Както и да е, решението беше стандартно, но не и много лесно. Първо, механикът направи цялостен преглед на алармената система, за да идентифицира основната причина. Важно беше да не се пропуснат скрити проблеми, които биха ви коствали време и нерви в дългосрочен план. Механикът ми беше доста добър, той откри, че проблемът е в датчиците за удар. След това дефектните датчици бяха заменени с нови. След това беше направена препрограма, за да се осигури правилното комуникиране между различните системи в колата - доста технически неща. Последната стъпка беше тест в реални условия, за да се потвърди, че системата реагира добре на промените. Не забравяйте - работата на механика е да прави щателни тестове, преди да ви върне колата. Може да изглежда като голяма работа, но в крайна сметка всичко се оправи добре. Надявам се това да помогне. Знам, че техническите проблеми могат да са като главоболие, но запазете позитивното си мислене и помнете, че механиците са там, за да помогнат. Наздраве!
(Преведено от Английски)