Проблеми с Check Engine + въздушния клапан във VW Nivus - обяснение

Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което се случи с моя VW T-Cross от 2018 г. Лампата за проверка на двигателя светна поради влошени вакуумни маркучи, които повлияха на системата за всмукване на въздух. Дроселната клапа не получаваше правилен въздушен поток, което доведе до проблеми с празен ход и неравномерна работа на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на няколко вакуумни маркуча и почистване на дроселната клапа. Също така беше необходимо регулиране на въздушния клапан, тъй като първоначалната връзка беше износена. Това обикновено е ремонт със средна сложност, който отнема около 3-4 часа работа. При тези модели на VW системата за всмукване на въздух е чувствителна към правилното вакуумно налягане. Когато маркучите започнат да се повреждат, това може да активира лампата за проверка на двигателя и да повлияе на работата на двигателя. Въпреки че е тревожно, ранното откриване предотвратява по-сериозни повреди на двигателя. Струва си да се отбележи, че проблемите с празен ход, комбинирани с лампата за проверка на двигателя, често сочат към проблеми с всмукването на въздух в тези двигатели. Важно е да се направи диагностика възможно най-скоро, тъй като влошените вакуумни маркучи могат да повлияят на множество компоненти на двигателя, ако не бъдат проверени. Ремонтът е лесен, когато се извършва от техник, запознат със системите за всмукване на въздух на VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с вакуума на T-Cross. Имах почти идентични симптоми с моя Nivus от 2021 г. миналата зима. Светна контролната лампа за двигателя и забелязах и някои проблеми с неравномерната работа на празен ход. След проверка на налягането в колектора, механикът ми откри теч на вакуум във всмукателната система. Имахте ли някакви повтарящи се проблеми след ремонта? Ще е чудесно да знам колко ви е струвало. Моят общ разход беше 450€ за части и труд, но цените може да са се променили оттогава. Системата за подаване на въздух работи перфектно от ремонта, но сега следя по-внимателно работата на двигателя.

(Преведено от Английски)

Мога да съобщя, че откакто се извърши ремонтът на моя T-Cross, въздушният клапан и вакуумната система работят безупречно. Общата цена на ремонта беше 175 евро, които покриха отстраняването на дефектна връзка на маркуча между помпата и клапана. Това беше значително по-малко от вашата цена на ремонта, вероятно защото само един специфичен компонент е имал нужда от внимание, а не цялостен ремонт на вакуумната система. Нямаше случаи на спиране на двигателя или проблеми с вакуумни течове през месеците след ремонта. Системата за подаване на въздух поддържа правилното налягане и индикаторната лампа за проверка на двигателя остава изгасена. Редовната проверка на вакуумните маркучи вече е част от моята рутинна поддръжка, за да се хванат евентуални проблеми рано. Автосервизът потвърди, че тези проблеми с вакуумната система са сравнително често срещани при моделите на VW, но след като бъдат отстранени правилно, рядко се връщат. Ключът е да се адресира проблемът незабавно, когато се появят първите симптоми, за да се предотврати по-сериозно увреждане на системата за всмукване на въздух.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моя Nivus при местния си механик миналата седмица, след като го отлагах твърде дълго. Дроселната клапа причиняваше сериозни проблеми с празния ход, точно както подозирах. Механикът откри няколко дефектни вакуумни маркуча, които нарушаваха правилното засмукване на въздух към двигателя. Ремонтът отне около 3 часа и ме струваше общо 450€. Те смениха повредените маркучи, почистиха старателно дроселната клапа и прекалибрираха системата за всмукване на въздух. Проблемите със спирането на двигателя изчезнаха веднага след ремонта. Много се радвам, че го хванах рано, механикът спомена, че тези вакуумни течове могат да доведат до по-големи проблеми, ако се пренебрегнат. Колата се движи много по-плавно сега и индикаторът за неизправност на двигателя остава изгасен. Определено си взех поука да не отлагам ремонтите, когато възникнат проблеми с подаването на въздух.

(Преведено от Английски)