Проблеми с буста на Audi S4: Сензор срещу проблем във всмукателната система

Имах много подобен проблем с моето Audi S5 от 2013 г. Отначало си помислих, че е сериозен проблем заради загубата на мощност и тези тревожни шумове, но се оказа, че е сравнително лесно за поправяне. С известен опит в работата с Audi, разпознах тези симптоми. Температурният сензор във въздухозаборника действително беше виновникът, но не самият сензор. В сервиза откриха хлабава връзка, където кабелният сноп се свързва с температурния сензор. Кабелът се е разхлабил с времето, което е довело до несъответстващи показания на температурата и е накарало двигателя да работи в безопасен режим. Общата цена на ремонта беше 95 евро, главно труд за тестване и правилно затягане на връзката. Много по-добре, отколкото да се сменя цялото устройство на температурния сензор. За да помогна за по-прецизна диагностика на вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия S4, Дали температурните колебания се показват на вашия скенер, Дали свистящият шум се променя с оборотите на двигателя, Дали проблемите са започнали внезапно или са се развили постепенно. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият случай съвпада с това, което съм преживял, или сочи към нещо друго във въздухозаборната система.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 155 000 км, така че е доста скорошно. Флуктуациите на температурата определено се виждат на моята диагностична апаратура, вариращи от -10 до +40 градуса без никаква причина по време на шофиране. Свистящият шум се засилва с увеличаване на оборотите. Отчитанията на сензора за дебитен въздух също изглеждат нестабилни, което може да е свързано с проблема със сензора за температура. Проследих шума до областта на всмукателния колектор и изглежда най-забележим близо до мястото, където се намира сензорът за заряд. Наистина се надявам да е просто проблем с окабеляването, както при вас. Фактът, че проблемът започна постепенно в продължение на няколко седмици, ме кара да мисля, че не е внезапна повреда на основен компонент.

(Преведено от Английски)

Постепенното начало и симптомите, които описвате, съвпадат точно с моя опит. Когато се сблъсках с това на моя S5, нестабилните показания на температурата от -10 до +40 бяха почти идентични. Проблемът със свързването, който споменах по-рано, доведе до подобни несъответствия в данните от сензора за въздушен поток, тъй като и двата сензора споделят част от същия кабелен сноп в нашите модели. Въз основа на вашето описание на местоположението на шума и постепенно влошаващите се симптоми, аз съм още по-убеден, че имате същия проблем с електрическата връзка, който имах аз. Кабелната връзка на сензора за заряд има тенденция да се разхлабва с течение на времето поради вибрациите на двигателя, особено около 150 000 км. Една бърза проверка, която можете да направите: леко разклатете кабелите близо до сензора за температура на заряда, докато двигателят работи на празен ход. Ако забележите, че показанията флуктуират повече по време на този тест, това допълнително потвърждава теорията за разхлабената връзка. За справка, след моя ремонт: Температурните показания се стабилизираха, мощността на двигателя се върна към нормалното, свистящият шум изчезна напълно, показанията на температурния датчик и сензора за въздушен поток се нормализираха. Фактът, че последният ви сервиз е скорошен, може да означава, че този проблем се е появил точно след като са работили в тази област. Струва си да споменете това време, когато го занесете за ремонт.

(Преведено от Английски)

Постепенното развитие на проблема определено прави теорията ви за окабеляването вероятна. Благодаря ви, че споделихте толкова подробна информация за вашия опит, съвпадащите диапазони на температурните колебания са особено показателни. Сега се чувствам много по-уверен, че това може да е лесна поправка, а не сериозен системен проблем. Ще опитам теста за разклащане на кабелите, който предложихте, преди да го занеса в сервиза. Тъй като симптомите ми съвпадат толкова точно с това, което сте преживели – местоположението на свиренето, показанията на сензора за заряд и постепенно начало – ще поискам специално да проверят първо кабелните връзки. Времето спрямо последния ми сервиз също е добра забележка. Спомням си, че са работили близо до системата за всмукване на въздух по време на сервиза, така че е възможно нещо да е било разклатено тогава. С толкова сходни данни от температурния датчик и въздушния сензор с вашия случай, се надявам, че това ще бъде проста поправка, а не ще се налага да се сменят основни компоненти. Ще се актуализирам, след като го проверя, но въз основа на приликите с вашата ситуация, сега съм много по-малко притеснен за потенциални сериозни проблеми със системата за всмукване на въздух.

(Преведено от Английски)