Проблеми с BMW 2-Series: Прекъсване на запалването, груба работа и придърпване

Здравей! Имам известен опит с работа по коли (не съм професионалист, но съм се справял с доста проблеми). Миналата година имах подобен проблем с моята BMW 3 серия от 2019 г. Симптомите бяха точно това, което описваш – неравномерна работа на двигателя, пропуски в запалването и това досадно придърпване при ускорение. Оказа се дефектен инжектор. Занесох я в моята обичайна работилница, където го диагностицираха и да, трябваше да се смени инжекционният клапан. Излезе ме около 515 евро, но проблемът беше решен напълно. Колата работи гладко като масло оттогава. Преди да стигнем до заключения обаче, може ли да споделите: Текущ пробег? Кога за първи път се появиха симптомите? Извършвана ли е скорошна поддръжка? Проявява ли се повече, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имаме същия проблем. Тези симптоми понякога могат да сочат и към други проблеми, така че си струва да се направи професионална диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има 10036 км и преди около месец й беше направен последен сервиз. Симптомите започнаха да се появяват миналата седмица и честно казано, изглеждат по-лоши, когато двигателят е още студен, особено при сутрешно палене. Тръскането и прекъсването определено се подобряват, след като двигателят се загрее, но никога не изчезват напълно. Вашият проблем с инжектора звучи подобно на това, което изпитвам. Забелязахте ли някакви специфични условия на шофиране, които влошават симптомите? Опитвам се да събера колкото се може повече информация, преди да я занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, симптомите, които описваш, ми връщат спомени за проблемите ми с инжекторите. С моя BMW 3 серии определено забелязах, че проблемите бяха много по-лоши при студен старт, точно както ти преживяваш. Сутрешните стартове бяха особено лоши и си спомням как колата трепереше и се чувстваше наистина колеблива през първите няколко минути. В моя случай забелязах, че проблемите бяха особено лоши, когато се опитвах да ускорявам леко от място, знаеш, като когато пълзиш в трафика. Колата сякаш се спъваше и колебливеше, почти сякаш не можеше да реши дали да тръгне или не. Ставаше малко по-добре, когато се загрееше, но както при теб, никога не изчезваше напълно. Тъй като симптомите ти са толкова подобни на това, през което минах, и особено предвид факта, че се подобрява донякъде с загряването на двигателя, съм още по-убеден, че може да е свързано с инжекторите. Едно нещо, което не споменах преди, преди да го оправя, също забелязах, че разходът ми на гориво се е увеличил малко. Забеляза ли нещо подобно? Само едно предупреждение, като се има предвид, че колата ти е модел 2021, тя все още трябва да е под гаранция. Моята не беше, затова трябваше да платя за ремонта. Определено се възползвай от тази гаранция, докато можеш!

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за всичката тази подробна информация! Точно описахте с какво се боря, колебанието в движение е точно, и сега, когато го споменавате, забелязах, че разходът на гориво се е увеличил през последната седмица. Първоначално не обръщах много внимание на това, но определено зареждам по-често. Вашият опит беше наистина полезен. Ще насроча гаранционна среща още утре сутринта и специално ще спомена проблемите с инжекторите, които сте имали. Успокояващо е да знам, че вероятно има просто решение за това. Симптомите при студен старт, които съвпадат толкова точно, наистина ме карат да мисля, че се борим със същия проблем. Ще актуализирам темата, след като го проверя в оторизирания сервиз. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, помогна ми да се успокоя за това, което би могло да бъде много по-сериозен проблем!

(Преведено от Английски)