Проблеми с BMW 1 Series с дизелов двигател: неравномерен празен ход и спад в производителността

Здравей! Имах нещо много подобно с моята BMW 3 серия дизел от 2013 г. Имам известен опит в работата с коли, въпреки че обикновено оставям сложните неща на професионалистите. Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих. Първоначално си мислех, че е нещо сериозно, но се оказа разхлабен конектор към детонационния сензор, в същност лошо свързване. Занесох я в моята обичайна работилница и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът беше лесен, те замениха кабелите и конектора, струваше ми около 95 евро. Облекчението, когато всичко се върна към нормалното! Няма повече лампа за проверка на двигателя, плавно подаване на мощност и разходът на гориво се върна към нормалното. Какъв е вашият точен двигател? Ще помогне да се знае това, за да се види дали е същата конфигурация като моята. Също така, сканирали ли сте за кодове за грешки? Ще ни даде по-добра представа, ако се занимаваме със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделения опит! Моят двигател е 2.0L дизел (двигател N47). Направих си сервиз едва миналата седмица, но тези проблеми започнаха веднага след това. В момента съм на 22471 км и се тревожа за тези симптоми. Още не съм го сканирал, но планирам да го направя утре. Добре е да знам, че вашият проблем е бил само с кабелите, това ми дава надежда, че не е нещо сериозно. Забелязахте ли някакви специфични звуци или вибрации при проблема с вашия датчик за детонация? Моят изглежда особено груб при студени стартове.

(Преведено от Английски)

Хей отново! О, същият двигател като моя, N47 2.0L дизел. Доста интересно е, че е запалил веднага след сервиза. Знаеш ли какво? Когато спомена студените стартове, това наистина ми напомня, имах същата грапавост при студени стартове, преди да си оправя моя. В моя случай забелязах този вид неравномерни вибрации на празен ход, особено сутрин. Понякога се изглаждаше, след като се загрееше, но не винаги. Реакцията на дросела също беше много неравномерна, понякога се колебаеше за секунда, преди да реагира. Тъй като току-що си направил сервиз, може би си струва да провериш дали са изключили нещо около зоната на сензорите по време на поддръжката. Понякога тези конектори могат да бъдат малко капризни, ако не са правилно поставени. Моят всъщност започна да се държи зле след смяна на маслото, оказа се, че механикът случайно е разхлабил кабелите, докато е работил по нещо друго. Определено си направи диагностика, това наистина ми го потвърди. Дръж ме в течение какво ще откриеш! Добрата новина е, че ако е датчикът за детонация или окабеляването, както беше при мен, това е сравнително лесна поправка. Твоя пробег все още е доста нисък, така че не бих се тревожил прекалено много, че е нещо сериозно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности, невероятно са полезни! Всъщност ме успокоихте много по отношение на цялата ситуация. Симптомите, които описахте, са точно в целта, особено това колебание в реакцията на дросела и вибрациите на празен ход. Определено ще проверя в сервиза дали са работили около тази област по време на сервизното обслужване. Току-що се върнах от четене на кодовете и познайте какво? Показва към веригата на детонационния сензор! Механикът погледна и забеляза частично изключен кабел, изглежда е бил разхлабен по време на сервизното обслужване, точно както в твоя случай. Поръчват нов конектор, за всеки случай, но казаха, че трябва да е доста лесна поправка. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Спестихте ми много притеснения за евентуални по-сериозни проблеми. Ще ви уведомя как е след като го поправят!

(Преведено от Английски)