LudiWag

Проблеми с бензиновия двигател на Mazda 5 '05: Гърмещ двигател, висок разход на гориво, трудно палене и проблеми с черен дим

Хей, имам голям проблем с моята Mazda 5 от 2005 г. - бензинов двигател. Напоследък е истинско мъчение — мърморещ двигател, голям разход на гориво и отнема цяла вечност да запали сутрин на студено. О, и гасне сама от време на време. И най-лошото е, че пуши черен дим, когато увеличавам оборотите, а лампата за проверка на двигателя не спира да свети. Опитах да я запаля тази сутрин, но без успех - не иска да запали. Мисля, че може да е проблем с инжектора за студен старт, но не съм сигурен как да го открия. Някой имал ли е подобен проблем и може ли да сподели как го е решил? Ще съм много благодарен за вашия съвет и всякакви истории от автосервизи са добре дошли. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, звучи почти идентично на проблем, който имах с моята Mazda 3 от 2003 г. Не твърдя, че съм механик, но имам известен опит да си цапам ръцете под капака. Моето кученце започна да прави истерии почти по същия начин - двигателят да мърмори, да гори повече бензин, а студените сутрини се превърнаха в кошмар. И да, проблемът с черния дим също ми е познат. Оказа се, че инжекторът ми е дефектен. Занесох я в местния сервиз, имах късмет, защото успяха да открият проблема доста бързо. И да, за съжаление, струваше ми доста пари, точно 515€, за да се смени инжектора. Но ето, проблемът беше решен и моята надеждна Mazda се върна към нормалното си състояние. Мислиш ли, че може да имаш същия проблем с твоя модел от 2005 г.? Ако можеш да споделиш още няколко подробности за колата си, като пробег и история на последните ремонти, бих могъл да ти помогна още малко. Късмет!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за бързия отговор. Моята Mazda вече е на 214236 км. За поддръжката, мина сервиз в близкия гараж миналия месец, смяна на маслото и някои малки проверки. Нищо сериозно не се появи тогава. Така че предполагам, че може да сте попаднали на нещо с инжектора. Цената на подмяната ме удари малко, но ако върне старата ми кола в нормално състояние, ще си струва опита. Ще продължа и ще споделя тази информация с моя механик и ще видя какво ще кажат. Благодаря много, наистина го оценявам!

(Преведено от Английски)

Няма проблем, рад съм, че можах да помогна! Вашият пробег е доста висок - от този тип, където износването и повредите се появяват бързо. Инжекторите могат да поемат голяма част от това износване. Моята Mazda беше около 200 000 км, когато започнах да имам подобни проблеми, така че това може да е причината. Като се има предвид, че последният ви сервиз не е отбелязал нищо сериозно, и симптомите ви са толкова сходни с моите, изглежда все повече, че проблемът може да е в инжектора за студен старт. И да, цената е малко болезнена, но като се има предвид, че алтернативата е вероятно мъртва кола, това е необходимо зло. Добър ход е да поговорите с вашия механик и да му споделите тези предположения. В крайна сметка, професионалното мнение винаги ще надделее над спекулациите от форума. Надявам се бързо да разрешите проблема, за да може вашата Mazda да спре да прави капризи. Успех, дръжте ни в течение!

(Преведено от Английски)

Абсолютно точно! Нямам какво да губя, нали? Ще събера акъла си и ще посетя гаража първо нещо утре. Ще споделя твоята история и всички тези улики, които събрахме. Както каза, никой не бие мнението на професионалист. Струва си да се опитам да предпазя моята Mazda от онзи вечен автоморг на небето! Стискам палци. Благодаря за ценния съвет, приятелю! Ще те обновя как се развиват нещата с гаража. Пожелай ми късмет! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: