Проблеми с батерията на ключодържателя на Audi TT, лесно DIY решение

Като имам известен опит с работата по коли, се сблъсках с подобен проблем на моя Audi A4 от 2006 г. Симптомите на електронния ключ бяха точно същите – прекъсваща работа и предупреждения на таблото за ниско напрежение в ключодържателя. Решението беше просто – смяната на батерията на ключа напълно реши проблема. Отидох в местен сервиз, тъй като исках да се уверя, че типът на батерията е правилен и е монтиран правилно. Общата цена беше 37 евро, включително новата батерия и труда. Изтощената батерия на ключа е често срещан проблем, който обикновено показва следните симптоми: Непостоянно заключване/отключване, Налага се многократно натискане на бутоните, Ключът трябва да е много близо, за да работи, Предупреждения на таблото за батерията на ключа. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязахте ли, че обхватът постепенно се влошава? Физическият ключ все още работи ли нормално? Използвате ли оригиналния ключ или замяна? Имате ли резервен ключ, който показва същите проблеми? Тази информация би помогнала да се определи дали наистина става въпрос само за проблем с батерията или е нещо друго, което изисква внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно батериите на ключовете. Моят пробег в момента е 192102 км и симптомите се влошават. Обхватът на ключодържателя определено е намалял през последните няколко седмици, сега трябва да съм точно до колата, за да работи. Физическият ключ работи добре за ръчно отключване и това е оригиналният ми ключ. Имам резервен ключ, който все още функционира нормално, което ме кара да мисля, че предупреждението за ниска батерия е точно. Ще опитам първо да сменя батерията на ключа, тъй като това е сравнително евтин ремонт в сравнение с други потенциални проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Въз основа на вашите симптоми и моя предишен опит със същия проблем на моя Audi A4, сега съм още по-убеден, че това е класически случай на слаба батерия на ключа. Постепенно намаляващият обхват, който описахте, съвпада точно с това, което преживях, преди да сменя батерията на автомобилния си ключ. Фактът, че резервният ви ключ работи нормално и физическият ключ функционира правилно, са силни индикации, че проблемът е в електрониката на ключа, а не в централната заключваща система на автомобила. Това перфектно съответства на предупреждението за ниско ниво на батерията на таблото ви. Когато електронният ми ключ започна да се поврежда, забелязах същия модел – трябваше да стоя все по-близо до колата, докато накрая се наложи да съм почти до вратата, за да работи безконтактният достъп. Няколко практични съвета от моя ремонтен опит: Вземете качествена батерия за подмяна, Почистете контактите на батерията при подмяна, Тествайте ключа няколко пъти след подмяна, Дръжте резервния си ключ с добра батерия като резервен. Намаляващият обхват в комбинация с работещ резервен ключ силно предполага, че няма да ви трябват скъпи ремонти; простата смяна на батерията на автомобилния ключ трябва да реши тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Просто исках да актуализирам темата, вчера смених батерията на ключодържателя. Общата цена беше 35 евро в местен магазин и това напълно отстрани проблема. Ключът сега работи перфектно отново от нормално разстояние. Много се радвам, че беше просто проблем с батерията, а не нещо по-сложно с електронната система. Изглежда, че предупреждението на таблото за ниска батерия на ключа беше точно. За всеки, който търси в форума по-късно с подобни проблеми, определено опитайте първо да смените батерията на ключодържателя, ако имате намален обхват и прекъсваща работа. Това може да ви спести много време и пари в сравнение с по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)