gabrielwolf1
Проблеми с батерията на Audi RS3: мистерията на спомагателното срещу основното захранване
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
gabrielwolf1 (Автор)
Последното обслужване беше на 12474 км и проблемът с батерията се влошава. Забелязвам спад на мощността, особено след като оставя колата паркирана за 2-3 дни. Стартирането на двигателя е особено слабо сутрин. Кодовете на грешки от диагностичния скенер са P0562 и P0563, което показва проблеми с напрежението в системата. Автомобилната електроника започна да се поврежда преди около 2 месеца. Що се отнася до моделите, спадът на напрежението изглежда по-изразен при по-студено време. Предупреждението за спомагателната електросистема се появява периодично, обикновено след кратки пътувания. Благодаря за споделянето на вашия опит с ремонта. Симптомите съвпадат перфектно с моите, така че вероятно ще продължа с проверка на батерията в сервиз.
(Преведено от Английски)
selinameier1
Благодаря за предоставените подробности. След като видях вашите кодове на грешки и симптоми, сега съм още по-убеден, че вашият RS3 изпитва същия проблем с допълнителната батерия, който имах с моя RS7. Кодовете P0562/P0563 бяха идентични с моите, а моделът на проблемите с управлението на захранването съвпада перфектно. Проблемите при стартиране сутрин и повишеният спад на напрежението при студено време са типични признаци за повреда на допълнителната батерия. Фактът, че забелязвате повече проблеми след 2-3 дни паркиране, също съответства на моя опит – допълнителната електрическа система се бори да поддържа правилно напрежение при продължителни периоди на неактивност. Разглеждайки ремонта си, забелязах подобна прогресия: Първите 2 месеца: прекъсващи се предупреждения, Месеци 2-3: нарастващи проблеми при стартиране, Месец 4: чести неизправности на автомобилната електроника. Като се има предвид вашето текущо състояние и моя опит, препоръчвам да го проверите скоро, преди системата за управление на захранването да се влоши допълнително. 290-те евро, които похарчих за ремонта, си струваха, за да се избегне потенциално увреждане на други електрически компоненти. След смяната на батерията всички електрически проблеми бяха напълно отстранени и нормалните нива на напрежение бяха възстановени в цялата система.
(Преведено от Английски)
gabrielwolf1 (Автор)
Ситуацията ти звучи точно като моята сега. Студените сутрешни стартове и проблемите с напрежението след паркиране съвпадат перфектно с моя опит, особено с появяването на същите кодове за грешки P0562 и P0563. Ще насроча посещение в сервиз тази седмица за пълен преглед на батерията и вероятно смяна. Цената от 290 евро, която спомена, изглежда разумна, като се има предвид разпространението на електрическите проблеми, които изпитвам. По-добре е да се реши проблемът с допълнителната батерия сега, преди системата за управление на захранването да се влоши или да повлияе на други компоненти. С нетърпение очаквам да се реши този проблем и да се отърва от досадните предупреждения за спад на напрежението и проблемите при стартиране. Симптомите определено са се зачестили през последните 2 месеца, особено след кратки пътувания или когато колата е паркирана за няколко дни. Благодаря ти, че потвърди подозренията ми за допълнителната батерия като коренна причина. Опитът ти с ремонта беше наистина полезен за разбирането на това, с което се справям.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
selinameier1
С някакъв опит с електрически системи, се сблъсках с почти идентични симптоми на повреда на батерията на моя RS7 от 2015 г. Системата за управление на мощността показваше подобни проблеми, бавно стартиране и необичайни електрически неизправности. След обширно тестване се оказа, че спомагателната батерия е виновникът за тези проблеми с автомобилната електроника. Неизправността на батерията засягаше цялата електрическа система, което водеше до тези досадни съобщения за грешки. Занесох я в сервиз, където направиха пълен диагностичен тест на системата за управление на мощността. Те потвърдиха, че спомагателната батерия е значително деградирала, което влияе на надеждността на стартиране на двигателя. Смяната, включително труд и програмиране, ме струва 290 евро. За да помогна да диагностицирам вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текуща възраст на батерията, Точни кодове на грешки от диагностичния скенер, Дали проблемите се появяват по-често след кратки или дълги периоди на паркиране, Дали забелязвате някаква закономерност при електрическите проблеми (сутрин, студено време и т.н.) Тази информация би помогнала да се определи дали вашият RS3 изпитва същите проблеми със спомагателната батерия, с които се сблъсках аз, и би могла да ви спести време в сервиза.
(Преведено от Английски)