Проблеми с ауспуха на Honda WRV: Черен дим и загуба на мощност - Помощ

Здравей! Имах много подобен проблем с моята Honda HR-V от 2019 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих миналата година. Оказа се, че един от ламбда сондите е дефектен, което е объркало горивната смес и е причинило всички тези проблеми. Закарах я при моя редовен механик, който го диагностицира доста бързо с диагностичните си инструменти. Ремонтът ме струва 375 евро, включително части и труд. Оттогава работи перфектно, няма повече черен дим, загуба на мощност или странни миризми. Преди да споделя по-конкретни подробности обаче, колко мили/километра има вашият WR-V? Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Светна ли внезапно индикаторната лампа за проверка на двигателя или първо е премигвала? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имаме същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят WRV е изминал 75963 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Всъщност, разходът ми на гориво се е увеличил с около 15% през последните няколко седмици, а лампата за проверка на двигателя започна да мига, преди да светне постоянно. Определено ще проверя тези ламбда сонди. Надявам се, че е само това и не е нещо по-сериозно. Между другото, забелязахте ли някакви подобрения в производителността, след като сте си оправили вашия?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моя HR-V! Увеличението на разхода на гориво, което наблюдаваш, е точно, аз имах същото нещо, преди да си оправя ламбда сондите. Моята гориво изгаряше като луда, вероятно около същото 15% увеличение, което виждаш. След ремонта, всичко се върна към нормалното. И подобрението в производителността беше доста забележимо! Колата ми се чувстваше много по-отзивчива след ремонта, особено по време на ускорение. Това мудно чувство напълно изчезна. Като да си купиш нова кола, честно казано. Черният дим и тази неприятна миризма на отработени газове също изчезнаха. Твоят пробег е доста близо до това, което беше моята, когато имах проблема (аз бях около 70 000 км). Тъй като спомена, че светлината за проверка на двигателя е мигала, преди да остане постоянно включена, точно това се случи и с моята. Това е класически признак на проблеми с ламбда сондите. Като се имат предвид всички тези съвпадащи симптоми, аз съм още по-убеден сега, че се занимаваме със същия проблем. Просто се увери, че го провериш скоро, научих по трудния начин, че карането твърде дълго с дефектни ламбда сонди може потенциално да повреди каталитичния конвертор, който е много по-скъп за подмяна! Уведоми ме как върви, след като го провериш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация, наистина е успокояващо да чуя вашия опит! Уникално е, че сте получили толкова големи подобрения в производителността след поправката. Всъщност току-що се обадих на моя механик и си записах час за утре сутринта. Казаха, че ще направят диагностика на първо място и ще проверят тези ламбда сонди. Наистина се надявам да бъде толкова просто, колкото вашата поправка! Частта за потенциалното увреждане на каталитичния конвертор също е супер полезна, определено се радвам, че го гледам веднага. Притеснявах се, че това може да се превърне в някаква огромна сметка за ремонт, но 375 евро звучи много по-добре от това, което си представях! Ще актуализирам темата, след като го поправя, за да помогна на всеки друг, който може да се сблъска с подобни проблеми. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит!

(Преведено от Английски)