Проблеми с акумулатора на BMW E90: Помощ при пълен отказ на електрическата система

Здравей! Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2011 г. (карах я, преди да премина на 7 серия). Имах точно същите симптоми – мъртва батерия, слаби светлини и тези досадни съобщения за грешки. Оказа се, че проблемът не е само в самата батерия, а в дефектен сензор за батерията, който не е отчитал нивата на заряда правилно. Моят механик го диагностицира доста бързо и смени както сензора, така и батерията. Общо ме струва около 315 евро, но това реши всички проблеми напълно. Преди да отидете в сервиза, бихте ли споделили: Възраст на батерията? Получавате ли някакви конкретни кодове за грешки? Случва ли се по-често след кратки пътувания? Това може да помогне да се стесни кръга от проблеми, с които се борите. Чувствам, че може би имаме сходни проблеми, но ми кажете тези подробности и мога да споделя по-конкретна информация от моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми е изминала 22778 км от последния сервиз, и да, тази батерия е оригиналната от 2009 г. (Знам, знам, вероятно трябваше да я сменя по-рано). Не получавам никакви конкретни кодове за грешки, но симптомите са точно като тези, които описахте при вашата 5-а серия. И да, определено е по-зле след кратки пътувания, понякога изобщо не пали, ако съм ходил само до магазина. Наистина оценявам съвета за сензора на батерията. Това не е нещо, за което бих се сетил да проверя. Може би си струва да се разгледат и двата проблема, тъй като батерията ми е много стара. Вашият механик спомена ли колко често срещан е този проблем със сензора при BMW?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като видях пробега ти и особено след като чух, че е оригиналната батерия от 2009 г., съм още по-убеден, че е подобно на това, с което се борих при моята 5-а серия. Тези BMW-та могат да бъдат доста чувствителни към електрическите си системи. Когато имах моята, механикът всъщност ми каза, че тези проблеми със сензорите са доста често срещани при BMW-та от тази епоха. Моята започна да се държи странно около 15 години, но честно казано, имах късмет, че издържа толкова дълго. Сензорът по същество казва на компютъра на колата колко заряд има батерията и когато се повреди, обърква цялата система. Нещото с кратките пътувания е точно това, което се случи и с мен, защото батерията няма достатъчно време да се презареди между стартовете. С дефектен сензор, системата за зареждане не работи правилно, което прави проблема още по-лош. Ето какво ми помогна: смених едновременно батерията и сензора. Имаше смисъл, тъй като батерията беше стара. След това всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно. Колата започна да работи като нова, без повече слаби светлини или съобщения за грешки. Само за информация, ако планирате да смените батерията, уверете се, че я регистрират с компютъра на колата. Тези BMW-та се нуждаят от тази допълнителна стъпка, нещо, което научих по трудния начин, когато се опитах да го направя сам!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Честно казано, много по-спокойно се чувствам за цялата ситуация. Притеснявах се, че може да е нещо много по-сериозно (и скъпо), но това звучи доста просто. Всъщност е облекчение да чуя, че тези проблеми със сензорите са често срещани, поне не съм сам! Определено ще си сменя и батерията, и сензора едновременно. Много ценя съвета за регистриране на новата батерия, точно това е нещо, за което нямаше да се сетя. Колата ми определено си е заслужила добър ремонт след всичките тези години на надеждна работа. Мисля, че ще я запиша в сервиза утре. Надявам се сметката ми да е около това, което сте платили, изглежда доста разумно за частите и труда. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, точно такъв практически съвет търсех!

(Преведено от Английски)