100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

elizabethwagner1

Проблеми с акумулатора и сензорите на Chrysler 300 изискват експертен ремонт

Моят дизелов Chrysler 300 от 2011 г. изглежда има проблеми с акумулатора - двигателят върти бавно при стартиране, а светлините са слаби или понякога трептят. Сензорът на акумулатора може да е дефектен, но имах лош опит с последния си механик и искам да се уверя, че този път ще бъде ремонтиран правилно. Колата има 176808 км. Някой имал ли е подобни симптоми на проблеми с акумулатора? Търся препоръки за правилна диагностика на автомобила и кои части може да се нуждаят от подмяна.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

sophiawagner7

Имах подобни симптоми на Chrysler 200 дизел от 2014 г. Бавното въртеж на стартера и мигащите светлини сочеха проблем с ниско напрежение. След правилно тестване на акумулатора, проблемът беше открит в дефектен сензор за акумулатора, който изпращаше неправилни показания на системата за управление на захранването. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен на електрическата система, Тест на натоварването на акумулатора, за да се провери състоянието му, Смяна на сензора за акумулатора, Калибриране на системата след инсталирането. Неизправността на сензора за акумулатора караше колата да чете неправилно нивата на заряд на акумулатора, което води до непълни цикли на зареждане. Това е известен проблем, който може да повреди акумулатора с времето, ако не се провери. Ремонтът беше лесен, но изискваше специфично диагностично оборудване за правилно тестване и калибриране на новия сензор. Самият акумулатор беше в добро състояние, след като сензорът беше сменен. Това е сериозен проблем, който изисква подходящо внимание, тъй като неизправен сензор за акумулатора може да доведе до: Ненадеждно стартиране, Възможни повреди на акумулатора, Риск от блокиране, Нестабилност на електрическата система. Препоръчвам да го проверите в сервиз с подходящи диагностични възможности за автомобили Chrysler. Симптомите съвпадат точно с това, което преживях преди ремонта.

(Преведено от Английски)

elizabethwagner1 (Автор)

Да, имах същия проблем с моя Chrysler 300. Тестването на акумулатора показа дефектен сензор, точно като вашия. Колата сега работи перфектно след ремонта, а редовната поддръжка на акумулатора поддържа електрическата система стабилна. Ще ми е интересно да знам колко сте платили за целия ремонт. Също така, забелязахте ли други електрически проблеми, след като го оправихте? В моя случай, електрическите стъкла започнаха да се повреждат няколко седмици по-късно, но това се оказа несвързано.

(Преведено от Английски)

sophiawagner7

Ремонтът беше направен миналата седмица, смяната на сензора на акумулатора струва общо 315€, включително цялостната диагностика на автомобила и калибриране на системата. Сега показанията на напрежението на акумулатора са точни и стабилни. Много съм доволен от това как се справя колата след ремонта. Няма електрически проблеми оттогава, всички системи работят перфектно с правилни показания за заряд на акумулатора. Мигащите светлини и бавното палене изчезнаха напълно, след като дефектният сензор беше сменен. Редовните тестове на акумулатора показват, че всичко работи както трябва. Интересно за вашите електрически стъкла, определено звучи несвързано, тъй като сензорът на акумулатора засяга само системата за зареждане и мониторинга на поддръжката на акумулатора. Сервизът потвърди, че самият акумулатор е в добро състояние, точно както в твоя случай. Проблемът беше чисто и просто сензорът, който изпращаше грешни данни до компютъра на колата. За всички останали, които четат тази тема, ако забележите подобни симптоми, проверете сензора на акумулатора веднага. Цената на ремонта си струва, за да се предотврати потенциално повреждане на други електрически компоненти.

(Преведено от Английски)

elizabethwagner1 (Автор)

Благодаря, че се свързахте с мен относно вашия опит с ремонта. Накрая си оправих колата миналата седмица в местен специализиран сервиз, който наистина знаеше работата си. Механикът всъщност си направи време да ми покаже дефектния сензор за батерията и да ми обясни целия диагностичен процес, което беше освежаващо след предишните ми лоши преживявания. Крайната сметка възлезе на 295€, включително пълна диагностика на автомобила и части. Те също така направиха щателен тест за зареждане на батерията, за да потвърдят, че самата батерия е все още добра. Какво облекчение е да се стартира колата отново правилно, без повече бавно въртене на стартера или притъмняване на светлините! Спокойствието си струваше всеки цент. Сервизът дори ми даде някои съвети за наблюдение на напрежението на батерията и следене на предупредителните знаци в бъдеще. След седмица каране всичко работи перфектно. Наистина се радвам, че го оправих, преди да дойде зимата. Оглеждайки се назад, вероятно трябваше да се справя с тези проблеми с батерията по-рано, но поне сега знам какво да следя. Няма нищо по-хубаво от това да имаш кола, която пали надеждно всеки път.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: