thomasstorm1
Проблеми с ABS и страничния сензор на RS6 - необходим е експертен ремонт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
thomasstorm1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с RS4, наистина полезна информация. Имах много подобни проблеми с моя RS6 миналата година. Всичко, което сте описали, съвпада с това, което се случи: електронната система за стабилизиране се побърква, контролът на сцеплението се включва неочаквано и светва предупреждението за ABS. Специализираният сервиз, в който отидох, също установи, че е необходимо да се смени страничният сензор и управляващият блок. Те извършиха и пълна калибрация. Проблемът беше решен напълно и стабилността на автомобила се възстанови. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Просто се чудя как се сравняват разходите. Също така, всичко ли работи правилно след ремонта или сте забелязали други проблеми със системата?
(Преведено от Английски)
valentinacrystal5
Всъщност го оправих миналия месец. Смяната на контролния блок и калибрирането на страничния сензор струваха общо 1000 евро, включително труда. Струваше си всяка стотинка, тъй като стабилността на автомобила сега е перфектна. Всички електронни системи за управление функционират нормално след ремонта. Няма повече предупреждения за ABS или проблеми с контрола на сцеплението. Сходимостта на колелата остана вярна, а показанията за скоростта на завой са последователно точни. Неизправността на страничния сензор, която предизвикваше тези предупреждения, е напълно отстранена. Много се радвам, че избрах специализиран сервиз, който знаеше как правилно да диагностицира и поправи тези сложни системи. Тези контролни блокове са чувствителни компоненти, които се нуждаят от експертно боравене по време на подмяна и програмиране. Колата се движи точно както трябва сега, прецизно управление и стабилна работа при всички условия. Няма нови проблеми, откакто ремонтът е завършен.
(Преведено от Английски)
thomasstorm1 (Автор)
Току-що се върнах от механика, който направи пълен ремонт на моя RS6. Общата цена беше 1200 евро, което ми се стори справедливо, като се има предвид цялата необходима работа. Латералният сензор и контролният блок бяха заменени и правилно калибрирани. Системите за електронна стабилизация работят перфектно сега. Моят контрол на сцеплението остава последователен дори на мокри пътища, а показанията за скоростта на завой съответстват на това, което трябва да бъдат. Най-хубавата част е, че предупрежденията за ABS са напълно спрели. Специализираният сервиз определено знаеше какво прави, много по-добре от първия ми механик, който не можа да го диагностицира правилно. Те направиха щателно тестване след ремонта, за да се уверят, че всичко е правилно калибрирано. Наистина съм облекчен, че това е решено. Колата се управлява като нова и всички системи за безопасност функционират както трябва. Струва си всеки цент, за да бъде направено правилно от експерти, които разбират тези сложни системи.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
valentinacrystal5
Имах подобни проблеми на моя RS4 от 2007 г. Диагностичният скенер показа дефектен латерален сензор, причиняващ нестабилност на ABS и проблеми с контрола на сцеплението. Калибрирането на ъгъла на волана също беше засегнато, което доведе до неточни показания на скоростта на завой. Основната причина беше повредено управляващо устройство, което е повлияло на множество системи едновременно. Тези симптоми съвпадат с вашите, особено прекъсващото отказване на ABS и проблемите със стабилността. Това е сериозен проблем, който засяга основните системи за безопасност. Ремонтът изискваше подмяна на целия модул на латералния сензор за ускорение и рекафигуриране на управляващото устройство. Ремонтът включваше: Пълно отстраняване на стария сензорен модул, Монтаж на нов OEM сензор, Пълно калибриране на системата, Няколко пробни шофирания за проверка на стабилността, Последен диагностичен скенер за изчистване на кодовете на грешките. Силно бих препоръчал да намерите специализирана работилница за Audi, запозната с моделите RS. Това не е ремонт „направи си сам“, тъй като изисква специално диагностично оборудване и експертиза в програмирането на управляващото устройство. Проблемите с контрола на сцеплението и ABS вероятно ще се влошат, ако не бъдат решени. Като се има предвид значението за безопасността, това трябва да се приоритизира, въпреки сложността на ремонта.
(Преведено от Английски)