Проблеми при студен старт на BMW X3: Грапава работа на двигателя и висок разход на гориво

Имах същия проблем с моя BMW X4 от 2015 г. миналата зима. Симптомите съвпадаха точно с вашите – груб празен ход на студено, забавени стартове и ужасен разход на гориво по време на загряване. Оказа се, че два инжектора са дефектирали. Проверих го в сервиз и диагностичните тестове потвърдиха проблеми с инжекторите. Ремонтът включваше подмяна на двата дефектни инжектора и почистване на останалите. Беше сериозна работа, тъй като трябваше да се демонтира доста, за да се получи достъп до инжекторите правилно. Колата трябваше да остане в сервиза за два дни. Разликата след поправката беше огромна – сега пали веднага, празният ход е плавен от студено и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Ако изпитвате тези симптоми, не чакайте прекалено дълго. Дефектните инжектори могат да причинят повече щети на двигателя, ако не се провери. Първо обаче се уверете, че ще получите правилна диагностика със специализирано оборудване, тъй като подобни симптоми могат да идват и от други проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това, много е полезно! Звучи точно като това, което изпитвам с моя X3. Всъщност съм облекчен, че в твоя случай е било „само“ инжекторите, а не нещо по-лошо. Между другото, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно след поправката или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, щастлив съм да споделя разходите, платих 515 € за ремонт на дефектния инжектор за студен старт и честно казано, си заслужаваше всяко стотинко. Механикът наистина знаеше какво прави и го оправи както трябва. Откак го оправих, моят X4 върви като мечта, пали моментално всяка сутрин без колебание, а досадният груб празен ход е напълно изчезнал. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Изминаха няколко месеца и не съм имал нито един проблем, свързан със системата за впръскване. Повярвайте ми, поправянето му по-рано, отколкото по-късно, определено беше правилното решение. Механикът спомена, че оставянето му за по-дълго време можеше да доведе до по-скъпи проблеми в бъдеще. Ако вашите симптоми съвпадат с моите, бих казал да го проверите. Просто се уверете, че намерите добър механик, който наистина разбира от BMW-та, това прави огромна разлика. Кажете ми как се справяте с вашия. Винаги се радвам да помогна на друг собственик на BMW!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте точно в целта относно инжекторите! Следях вашия съвет и намерих наистина добър специалист по BMW, те направиха диагностика и откриха два дефектни инжектора, точно както в вашия случай. Ремонтът ме струва малко повече, около 650, но те свършиха щателна работа. Те почистиха цялата система и замениха двата дефектни инжектора. Отне им около ден и половина, за да завършат всичко. Току-що се прибрах с колата и уау, каква разлика! Двигателят пали веднага, празен ход е перфектно гладък и досадното грубо работещо е напълно изчезнало. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа за това. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит. Помогна ми да взема решение да го поправя правилно, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи. Парите бяха добре похарчени със сигурност!

(Преведено от Английски)