maximilianfuchs16
Проблеми при стартирането на VW Suran, свързани с проблема в системата за зареждане
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
maximilianfuchs16 (Автор)
Благодаря, че споделихте този подробен опит. Всъщност преди два месеца ми бяха сменени терминалните връзки и окабеляването след подобни проблеми при стартиране. Тестът за спад на напрежението показа голяма загуба на мощност на няколко места. Чудя се, забелязахте ли други електрически проблеми, след като ви направиха ремонта? Прекъсвачът в кутията ми с предпазители все още изглежда малко капризен. Опитвам се да разбера дали трябва да ги помоля да погледнат отново, докато гаранцията все още е валидна. Също така, колко ви струи целия ремонт? Моята сметка беше 450 € за части и труд, но цените изглеждат доста различни за електрическата работа.
(Преведено от Английски)
lilianknight2
След приключване на споменатия по-рано ремонт, проблемите ми с паленето бяха напълно решени, когато поправиха постоянно плюс свързването на клема 30. Механикът установи, че батерията е силно разредена и се нуждае от внимание, като общата цена за диагностика и ремонт е 290€. Стартерът вече се зацепва плавно всеки път, а системата за зареждане поддържа правилни нива на напрежението. Ключът за запалване също работи последователно, без проблеми с падане на напрежението. Наличието на компетентен електротехник наистина направи разликата в това всичко да бъде подредено правилно. По отношение на вашите притеснения относно предпазителя, това определено изисква гаранционен оглед. Прекъсващите се електрически проблеми могат да показват оставащи рискове от късо съединение, които трябва да бъдат отстранени, преди да се влошат. С предишната ви подмяна на кабелния сноп, те трябва да проверят старателно тези връзки, тъй като са свързани с настоящите симптоми. Инвестицията в качествен електрически ремонт в крайна сметка предотвратява по-скъпи проблеми в бъдеще. Да го проверите, докато е в гаранция, е разумният ход, особено предвид вашата предишна история с електрически проблеми.
(Преведено от Английски)
maximilianfuchs16 (Автор)
Благодаря за информацията. Вчера върнах колата си на механика, въоръжен с всички тези познания за електрическата система. Оказа се, че все още е имало хлабава връзка в окабеляването на ключа за запалване, която са пропуснали при първия ремонт. Механикът направи пълна диагностика на захранването и откри някои несъответствия в напрежението. Те трябваше да прекарат отново част от окабеляването близо до кутията с предпазители и да заменят износен монтаж на ключа за запалване. Общата сума е 320€, но те покриха част от нея по гаранцията за първоначалния ремонт. Колата пали перфектно сега, няма повече бавно въртене на стартера или проблеми с мощността. Кабелният сноп също изглежда много по-добре организиран. Много се радвам, че се върнах, за да го оправя както трябва, вместо просто да живея с прекъсващите проблеми. Професионалната електрическа диагностика изигра решаваща роля в откриването на основната причина.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lilianknight2
Имах подобна ситуация с моя VW Golf GTI 2011. След ремонт на системата за зареждане, започна бавното вършене на стартера, което сочи към потенциални проблеми с електрическата инсталация, а не само към проблем с акумулатора. Основната причина се оказа повредена кабелна инсталация близо до стартера, създавайки прекъсващи къси съединения. Предишният ремонт е нарушил вече отслабената изолация на кабелите. Клемните връзки на клема 30 също показваха признаци на корозия, ограничавайки потока на енергия към стартера. Ремонтът изискваше: Пълен оглед на кабелната инсталация, Подмяна на корозиралите клеми, Тестване на цялата верига на системата за зареждане, Монтиране на нов предпазен кожух на оголените кабели, Проверка на всички връзки в кутията с предпазители. Това беше сериозен ремонт, тъй като електрическите проблеми могат да се превърнат в по-големи, ако не бъдат решени. Симптомите на нестабилно захранване съвпаднаха точно с това, което описвате - нестабилно стартиране и слабо вършене на стартера. Правилната диагноза с тестване на веригата е от решаващо значение, тъй като повърхностните решения често пропускат скритите електрически проблеми. Силно бих препоръчал да се направи специализирана електрическа диагностика, фокусирана върху целостта на системата за зареждане и веригата на стартера.
(Преведено от Английски)