Проблеми при стартиране на VW Polo: Разгадаване на проблемите с дизеловия двигател

Срещнах много подобен проблем при стартирането на моя VW Golf дизел от 2006 г. Тъй като имам известен опит в работата с VW, първо проверих очевидните неща като връзките на акумулатора и стартера. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – светлините на таблото работят добре, но двигателят или не стартира, или работи грубо. След проверка на бобината за запалване и няколко други компонента, моята механика откри прегорял предпазител, който е причинявал прекъсващо захранване на системата за запалване. Общата цена на ремонта беше 52 евро, което включваше диагностично време и подмяна на предпазителя. Доста лесна поправка, след като идентифицираха проблема. Въпреки това, вашите симптоми биха могли да сочат и към други проблеми, специфични за вашия автомобил. За да помогна да се диагностицира по-добре, бихте ли споделили: Чувате ли щракащ звук при завъртане на ключа? Има ли някакви предупредителни светлини на таблото, когато това се случи? Извършвани ли са последни електрически ремонти на автомобила? От колко време съществува този проблем при стартирането? Най-добре е да го проверите скоро, тъй като проблемите при стартирането понякога могат да показват по-сериозни електрически проблеми, ако се оставят нерешени.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Последното ми обслужване беше преди 2 месеца и колата има точно 61561 км. Тъй като попитахте конкретно: чувам слабо щракане при завъртане на ключа. Няма предупредителни лампи на таблото освен нормалното осветление преди стартиране. Звукът на стартера е по-слаб от обикновено, почти се мъчи да завърти. Не са правени никакви електрически работи напоследък и проблемът започна преди около седмица. Батерията е само на 6 месеца, така че си мислех, че може да е свързано с горивната система, а не с електрическата. Автомобилната електроника изглежда работи добре в противен случай, но поведението при стартиране на двигателя определено се е променило. Проверих предпазителите, както предложихте, всички изглеждат непокътнати. Възможно ли е дюзите да са причина за това? Планирам да го проверя следващата седмица, но исках първо да получа някои идеи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Слабият звук при завъртане на стартера, комбиниран с щракането, определено стеснява нещата. Тъй като съм се справял с това при моя Голф, вашите симптоми звучат по-скоро като дефектен стартер, отколкото първоначалната ми диагноза за предпазител. Щракащият звук при завъртане на ключа за запалване често е показателен признак за проблеми със стартера. Докато двигателят се върти, отслабеното му състояние предполага, че стартерът може да се износва. Това съвпада с това, което се случи с моята кола около година по-късно, трябваше да сменя стартера изцяло. Преди да отидете в сервиза, можете да опитате този бърз тест: Завъртете ключа за запалване в позиция „старт“ няколко пъти последователно, като слушате внимателно. Ако щракането отслабва постепенно или звукът при завъртане на двигателя става по-тежък, това допълнително сочи към проблеми със стартера. Смяната на стартер обикновено струва между 200-400€, в зависимост от наличността на части. Работата обикновено отнема 2-3 часа на квалифициран механик. Теорията за горивните инжектори е по-малко вероятна, тъй като основният проблем изглежда е с първоначалното стартиране на двигателя, а не с поведението му при работа. Компонентите на системата за запалване вероятно са добре, като се имат предвид симптомите, но сервизът трябва да провери състоянието на бобината за запалване по време на диагностиката, просто за да е по-прецизно.

(Преведено от Английски)

Тази информация за стартера е наистина полезна. Постепенно отслабващият звук при завъртане на двигателя съвпада точно с това, което изпитвам. Опитах теста, който предложихте, завъртайки ключа няколко пъти, и забелязах, че щракането отслабва с всеки опит. Тъй като цената за подмяна на стартера не е прекалено висока – 200-400€, определено ще проверя това първо в сервиза. Въз основа на тези симптоми, изглежда по-скоро проблем със стартера, отколкото първоначалните ми опасения за ключа за запалване или горивната система. Ще го проверя следващата седмица, както е планирано, но поне сега мога да отида в сервиза с по-добра представа за вероятния проблем. Щракащият звук и слабото завъртане наистина изглеждат насочени към стартера. Да се надяваме, че е само това, а не нещо по-сложно с електрическата система. Ще актуализирам, след като получа диагнозата от сервиза. Благодаря, че ми помогнахте да стесня проблемите със стартирането, винаги е добре да имате някакво насочване, преди да отидете при механика.

(Преведено от Английски)