Проблеми при стартиране на VW Beetle: Решение на проблема с мъртвия двигател

Като се справих с подобен проблем на моя VW Golf от 2015 г., мога да споделя опита си с проблемите с управлението на запалването. Колата ми показваше подобни симптоми – нестабилно палене и незабавно гасене. Антиблокиращата система се задействаше неправилно поради дефектно програмиране на ключовия сигнал. Заобикалянето на имобилайзера понякога се проваляше, предотвратявайки правилното комуникация между ключа и колата. След няколко опита за основно отстраняване на неизправности, я занесох в сервиз. Тяхната диагностика показа, че функцията за дистанционно стартиране е компрометирана поради неправилно програмиране на ключа. Ремонтът беше елементарен, те препрограмираха ключа, за да се синхронизира правилно със системата за имобилайзер. Общата цена беше 45 € за услугата по програмиране. За да ви дам по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Проблемът се появява ли по-често при определени метеорологични условия? Използвате ли оригиналния ключ или резервен? Какви специфични кодове на грешки получавате? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз преди 2 седмици при 137826 км. След програмирането на ключа и пълен диагностичен скен, проблемите ми с паленето изчезнаха напълно. Специалистът по автомобилна електроника откри, че системата за имобилайзер е чела неправилно чипа на транспондера в ключа. Общата цена на ремонта възлезе на 180 евро, което включва времето за диагностика и препрограмиране. Антиблокиращата система вече работи безупречно и колата пали всеки път. Няма грешки от ремонта.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че сте решили проблема! Това съвпада точно с това, което открих на моя Golf, тези проблеми с имобилайзера могат да бъдат трудни за диагностициране, но често са поправими чрез правилно програмиране на ключа. Цената, която сте платили, е разумна, като се има предвид диагностичната работа. Моят ремонт беше по-евтин, тъй като вече бях стеснил проблема до програмирането на ключа, но пълното диагностично сканиране винаги си струва инвестицията, за да се гарантира, че няма скрити проблеми. Фактът, че колата ви пали надеждно сега, потвърждава, че противокрадната система е била коренната причина. Тези проблеми с чиповете на транспондера са по-чести, отколкото много хора осъзнават, особено при моделите VW от нашето поколение. Решението за програмиране на ключа обикновено е трайно, аз не съм имал никакви проблеми с управлението на запалването от моя ремонт преди повече от година. Струва си да се отбележи сервизния център, който сте използвали за бъдеща справка, тъй като не всички сервизи имат подходящото оборудване за програмиране на имобилайзери на автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията! Исках да споделя, че цената от 180€ се оказа доста стандартна, базирана на това, което други във форума са съобщили за подобни ремонти на имобилайзерни системи. Ремонтът на програмирането на ключа ми реши идентични симптоми, необичайните проблеми с паленето и предупрежденията за неизправност на имобилайзера бяха досадни, преди да се оправи. Фактът, че колата ви пали надеждно сега, след 2 седмици, потвърждава, че диагнозата е била точна. Сигурно си струва всеки цент, за да имате отново правилно функционираща противокрадна система. Определено ще имам предвид това решение, ако някой друг публикува за подобни проблеми с паленето на своите модели VW.

(Преведено от Английски)